
Un wagon d'un train de fret transportant du gravier a déraillé ce matin suite à une rupture d'essieu à quelque 150 mètres de la gare de Saintes (Charente-Maritime), sans faire de blessés, et entraînant de fortes perturbations sur les lignes au sud de la ville, a indiqué la SNCF.
"C'est une voiture d'un train de fret qui est sortie des voies.
Un essieu (roue ndlr) s'est rompu et du coup elle s'est couchée sur la voie", a indiqué une porte-parole de la SNCF, en confirmant une information de France Bleu La Rochelle.
Selon Guy Rambeau, délégué du personnel CGT à Saintes, l'incident s'est produit au départ de Saintes.
L'essieu aurait tapé sur au moins 200 mètres de voie, "cisaillant les boulons des éclisses" ces pièces métalliques reliant les rails entre eux.
Un seul wagon s'est couché sur les 15 que compterait le train, a-t-il aussi déclaré.
L'incident entraîne de fortes perturbations sur les lignes au sud de la gare de Saintes, en particulier sur Saintes-Royan, assurée par autocar, ainsi que sur les lignes de Bordeaux-Royan et de Angoulême-Saintes.
Vos réactions
@Ann'lee
Je pense que vous devriez prendre votre voiture pour aller travailler pour vous rendre compte que le train est bien plus pratique. Oui, il y a des soucis quelques fois mais beaucoup moins que sur la route.
Exactement.Sans Bretigny on en aurait vaguement parlé , seulement les journalistes de notre époque sont à l'afffut du sensationalisme au détriment du fond .
Ce qui m'a gonflé hier en regardant les infos c'est d'entendre les passager se plaindre du retard de leurs trains ou de leur annulation suite à la déviation. Des morts , des bléssés grave mais les gens font un caca nerveux parce que ils auront 2 heurs de retard les pauvres...quel égoisme ! Mais le pire sont le sjournalistes qui font des reportages sur ça !
On voit ici que vous ne prenez pas le train tous les jours pour aller travailler......... Bien entendu les gens comprennent qu'il y a des blessés et des morts et que tout ceci est dramatique.....
Ceci étant quand vous devez chaque matin impérativement être à l'heure à votre travail, sinon vous risquez de rejoindre le rang des chomages déjà bien rempli et bien les galères contuelles que vous subissez pratiquement tous les 2 à 3 jours suite à une panne, un accident, un dysfonctionnement, etc.... Vous rende amère..... Et surtout croyez moi certains en ont perdu leur emploi......
Pas de victime ? Et les marchandises alors ??
C'est exactement ça...
Incident qui doit arrivé par centaine dans l'année, mais qui intéresse les médias, qui sont à l'affut , que depuis l'accident de Brétigny-sur-Orge.
Exactement.Sans Bretigny on en aurait vaguement parlé , seulement les journalistes de notre époque sont à l'afffut du sensationalisme au détriment du fond .
Ce qui m'a gonflé hier en regardant les infos c'est d'entendre les passager se plaindre du retard de leurs trains ou de leur annulation suite à la déviation. Des morts , des bléssés grave mais les gens font un caca nerveux parce que ils auront 2 heurs de retard les pauvres...quel égoisme ! Mais le pire sont le sjournalistes qui font des reportages sur ça !
Bon Reseau Ferrè de France il faudrait peut être faire quelque chose rapidement la situation devient critique
Au train où vont les choses...
L'essieu d'un wagon a rompu, rien à voir avec RFF... En fait mis à part le fait que cet incident concerne un train, il n'a aucun point commun avec celui de Bretigny. Pour info, des déraillements ont lieu presque tous les jours en France, et ce, depuis que le chemin de fer est répandu...
Il n'en resre pas moins que le réseau ferré de France est en parti vetuste, par ce que la SNCF et RFF ont préféré pendant des années investirent dans le TGV et laisser plus ou moins les investissements sur tous les autres réseaux férrés d'ailleurs moi qui suis usagée du réseau Francilien (je vis à Dordives et travaille en région parisienne) il ne se passe pas une semaine sans panne, ou casse, panne locomotive, train ne pouvant repartir, déformation des voies (arrêt momentané de la circulation), panne de signalisation, re belotte pas de circulation..... etc, etc.... Et nier la vétusté du réseau serait faire une grosse erreur...... Vetusté qui est valable pour les loco, les voitures, les wagons, et le réseau lui même......
Ce genre d'incidents arrive, surtout sur les trains de marchandises qui sont très lourd et les contraintes sont énormes. Cela n'as rien à voir avec la voie, ni le matériel. Ce sont des incidents mineurs comparés à Bretigny. Comme le dis Looker2 c'est en fait les medias qui suite à un evenement répercutent tout ce qui y ressemble.
Sinon pour appeler les choses par leur noms :
Voiture = Voyageurs
Wagon = Marchandises
C'est marrant moi j'aurais plutôt dit : Wagon = anglicisme
et Voiture = langue française.
c'est comme quand un chien mort un enfant, dans la semaine d'autres sont mordus... alors que chaque jour ils y a des chiens qui mordent. je suis d'accord c'est les medias qui font la pluie et le beau temps...
Ce genre d'incidents arrive, surtout sur les trains de marchandises qui sont très lourd et les contraintes sont énormes. Cela n'as rien à voir avec la voie, ni le matériel. Ce sont des incidents mineurs comparés à Bretigny. Comme le dis Looker2 c'est en fait les medias qui suite à un evenement répercutent tout ce qui y ressemble.
Sinon pour appeler les choses par leur noms :
Voiture = Voyageurs
Wagon = Marchandises
la sncf considere plus ses usagers comme des marchandises que comme des voyageurs
Ce genre d'incidents arrive, surtout sur les trains de marchandises qui sont très lourd et les contraintes sont énormes. Cela n'as rien à voir avec la voie, ni le matériel. Ce sont des incidents mineurs comparés à Bretigny. Comme le dis Looker2 c'est en fait les medias qui suite à un evenement répercutent tout ce qui y ressemble.
Sinon pour appeler les choses par leur noms :
Voiture = Voyageurs
Wagon = Marchandises
Bon Reseau Ferrè de France il faudrait peut être faire quelque chose rapidement la situation devient critique
la loi des series...
M'en parlez pas je suis en plein dedans. Mdr !!!
la loi des series...
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