Nouveau revers : Boeing a suspendu les tests en vol de son nouveau gros-porteur 777X après avoir constaté la défaillance d’une pièce reliant le moteur au corps de l’appareil

Boeing a suspendu les tests en vol de son nouveau gros-porteur 777X après avoir constaté la défaillance d’une pièce reliant le moteur au corps de l’appareil. « Durant une opération de maintenance, nous avons identifié qu’un composant ne s’était pas comporté comme prévu », a expliqué l’avionneur à l’AFP, confirmant une information du site spécialisé The Air Current.

Les équipes de Boeing étudient actuellement cet élément « et reprendront les vols tests quand elles y seront prêtes », selon l’entreprise.

La pièce incriminée, qui va être remplacée d’après Boeing, concerne le modèle 777-9 et relie le moteur à la structure de l’avion. Les trois autres 777-9 qui sont utilisés pour des essais sont en cours d’inspection depuis l’incident, selon l’avionneur. Le programme du gros-porteur 777X, présenté en novembre 2013, est le dernier né de la famille du 777.

Il existe en trois versions, 777-8, 777-9 et 777-8 cargo.

Ce bicouloir a vocation à être le plus grand biréacteur opérationnel au monde. Il a déjà été vendu à plus de 500 exemplaires mais il n’est toujours pas entré en exploitation commerciale.

Son entrée en service était prévue à l’origine en 2020, mais, à cause de problèmes pendant le processus de certification, elle est désormais anticipée pour 2025. Il n’a toujours pas reçu le feu vert du régulateur américain de l’aviation civile (FAA).

Mais après avoir procédé préalablement à de très nombreux vols d’essais, Boeing a obtenu de démarrer, en juillet, des essais du 777-9 avec, à bord, des représentants de la FAA, une étape importante.