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La SNCF va proposer d'ici quelques semaines une liste d'attente permettant de tenter sa chance si un TGV low cost Ouigo est complet

La SNCF et la start-up Fairlyne vont proposer à la fin du mois une liste d'attente permettant de tenter sa chance si un TGV low cost Ouigo est complet, en reprenant le siège d'un voyageur qui a renoncé à voyager, ont-elles annoncé. "Nous avons beaucoup de trains qui sont complets, notamment l'été, quasiment 40% (...) Or on sait qu'on a des clients supplémentaires qui voudraient voyager avec nous", a exposé Florian Etchanchu, responsable de la stratégie d'offre chez Ouigo, lors d'une présentation à VivaTech. Dans le même temps, "il y a énormément de 'no show', environ 10%", a-t-il ajouté: des voyageurs qui ne prennent finalement pas le train alors qu'ils ont acheté un billet. Mais les billets Ouigo ne sont ni annulables, ni remboursables.

Une nouvelle option, proposée fin juin sur le site et l'application Ouigo, permettra aux voyageurs renonçant à leur voyage de s'inscrire pour proposer leur billet. S'ils trouvent preneur, ils récupèreront 80% du prix. En parallèle, ceux qui voudront voyager dans un Ouigo affiché complet pourront - sans engagement - s'inscrire sur une liste d'attente et se verront proposer les sièges abandonnés par ceux ayant renoncé à leur voyage.

Ils paieront alors leur billet "au prix normal", a précisé M. Etchanchu. C'est-à-dire relativement cher si le train est plein. "On a beaucoup de demandes de clients qui veulent plus de flexibilité, sur des périodes de pointe notamment", a-t-il souligné. Fairlyne est une start-up fondée en 2021 par trois anciens cadres d'Accor, "avec pour but l'amélioration de l'expérience client sur les plateformes de réservations dans le secteur du voyage". 

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Vos réactions

Portrait de Greenday2013
16/juin/2022 - 13h57
Nono75 a écrit :

Euh ils ne connaissent pas trocdestrains chez Fairlyne ou bien ?

On paye le billet au prix d'achat initial, il faut juste ajouter 10 € de changement de nom. Le vendeur reçoit 100 % du prix et l'acheteur ne surpaye pas.

Ça sera quand même plus simple si c'est la SNCF qui s'en charge.

Trocdestrains, c'est super laborieux pour aller jusqu'au bout...