matthieu delormeau 
L'Assemblée nationale a voté samedi soir en première lecture la suppression de certaines lignes aériennes intérieures, en cas d'alternatives en train de moins de 2H30, après un débat animé et des divergences jusque dans la majorité. Cette mesure emblématique du projet de loi climat vise à supprimer des liaisons entre Paris (Orly) et Nantes, Lyon ou Bordeaux, mais prévoit des exceptions pour les trajets en correspondance. La Convention citoyenne pour le climat avait réclamé de renoncer aux vols intérieurs en cas d'alternatives de moins de 4h en train, et non 2h30.
Le projet de loi gouvernemental entérine surtout l'existant, puisque le gouvernement avait contraint Air France à renoncer aux liaisons concernées en contrepartie d'un soutien financier en mai 2020. Il interdira aux concurrents de s'engouffrer dans la brèche. "Nous avons choisi (le seuil en train de) 2H30 car 4H ca vient assécher des territoires souvent enclavés comme le grand Massif central... Ce serait inique sur le plan de l'équité des territoires", a argumenté le ministre délégué aux Transports Jean-Baptiste Djebbari. Mais la mesure a suscité une levée de boucliers de parlementaires de différents bords, souvent élus du Sud Ouest, territoire d'implantation d'Airbus, à Toulouse, et de nombre de ses sous-traitants.
Un décret devra préciser la mesure et les éventuelles autres lignes susceptibles d'être concernées comme Paris-Rennes ou Lyon-Marseille. Le projet de loi prévoit également une compensation carbone graduelle des vols intérieurs -- Air France l'applique déjà -- et l'interdiction de l'agrandissement des installations aéroportuaires par expropriation si elles entraînent une hausse des émissions.
matthieu delormeau pierre ménès google Giulia Foïs Emmanuel Macron
Vos réactions
Il y a le wifi dans le train ???
Super !!! On peut passer les 3h30 de train à envoyer plein de mails à droite et à gauche alors !!!
Ah ben oui, mais... Un mail part de mon ordinateur et va devoir quitter ma pièce. La première étape consiste donc à aller jusqu’à la box qui consomme de l’énergie, l’équivalent d’un gros réfrigérateur par an. Deuxième étape, le mail se rend sur le serveur de votre fournisseur d’accès. Troisième étape, il passe de votre fournisseur d’accès au fournisseur d’accès de votre correspondant tout en faisant, selon une estimation, la moitié du tour de la Terre pour y arriver même s’il revient à côté de chez vous"
Envoyer un simple mail équivaut donc à laisser une ampoule allumée pendant 24 heures. À l’échelle d’une entreprise de 100 salariés en un an, sachant qu’un salarié français reçoit en moyenne 58 mails par jour et en envoie 33, cela pollue autant que quatorze allers-retours Paris New-York. Autre exemple, 10.000 messages stockés sur une boîte mail pendant un an correspondent à un voyage Paris-Marseille en voiture.
Bon... l'avenir écologique ne pourra passer que par le pigeon voyageur !!!
Bien vu !
Moins de 2h30 en train ? ça me parait plutôt faisable et ça fait perdre, entre Paris et Nantes, finalement pas de tant de temps. Explications :
En avion : fin de l'enregistrement : 1h avant le vol (allez, admettons 30 mins sur certaines compagnies) mais il faut passer les contrôles (donc on ajoute, minimum 15 mins) + rejoindre la porte (minimum 15 minutes). Vol entre Paris et Nantes : 1h. L'aéroport de Nantes est à 30 mins du centre de Nantes s'il n'y a pas de bouchons. Temps total : entre 2h30 et 3h00 si tout va bien. Et je n'ai pas compté les bagages (dépôt et récupération puisque sur les vols intérieurs, on utilise rarement ce service).
Même trajet en train : Départ de CDG (ouep, depuis l'aéroport !). On ne marche pas, on ne passe pas les contrôles ni le dépôt et la reprise des bagages. Arrivée à Nantes (centre). Temps total : 3h35. Bonus : à l'heure de l'ultra connecté, pas besoin de mettre son portable en mode avion et il y a même du wifi...
Il est vrai qu'il faut s'insurger ! Moins de soucis, un tout petit effort pour finalement perdre un tout petit peu de temps, ça vaut vraiment la peine râler !
Il y a le wifi dans le train ???
Super !!! On peut passer les 3h30 de train à envoyer plein de mails à droite et à gauche alors !!!
Ah ben oui, mais... Un mail part de mon ordinateur et va devoir quitter ma pièce. La première étape consiste donc à aller jusqu’à la box qui consomme de l’énergie, l’équivalent d’un gros réfrigérateur par an. Deuxième étape, le mail se rend sur le serveur de votre fournisseur d’accès. Troisième étape, il passe de votre fournisseur d’accès au fournisseur d’accès de votre correspondant tout en faisant, selon une estimation, la moitié du tour de la Terre pour y arriver même s’il revient à côté de chez vous"
Envoyer un simple mail équivaut donc à laisser une ampoule allumée pendant 24 heures. À l’échelle d’une entreprise de 100 salariés en un an, sachant qu’un salarié français reçoit en moyenne 58 mails par jour et en envoie 33, cela pollue autant que quatorze allers-retours Paris New-York. Autre exemple, 10.000 messages stockés sur une boîte mail pendant un an correspondent à un voyage Paris-Marseille en voiture.
Bon... l'avenir écologique ne pourra passer que par le pigeon voyageur !!!
T'es tout fou toi, tu crois que tu peux monter sur un cheval, espèce de spéciste !
Non, tu peux y aller :
- à pieds mais sans chaussures car elles sont taxées au carbone et au km en fonction de la distance de livraison chez toi,
- à vélo mais sans batterie car c'est de l'énergie nucléaire qui va dedans
- sur les mains mais sans les gants, car le cuir c'est le Mal, et la Laine.. comme pour le cheval, t'es qui pour tondre un mouton ?
je ne sais pas a quoi tu tourne mais c'est de la bonne ne change pas
Jusqu'à quand va-t-on accepter cette doxa de 3 tocards au nom de l'écologie alors qu'on est un des pays les plus écolos au Monde ?
Youpi on continue a tuer un peut plus Economie de se pays, cool la phase suivante: Voiture interdite si on est a moins d'une journée a cheval ...
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