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Emmanuel Macron a été interpellé mercredi matin par des cheminots lors de sa visite à Saint-Dié-des-Vosges (Vosges), à qui il a réaffirmé que la réforme de la SNCF était bonne pour leur entreprise.
«Cheminots en colère, on va pas se laisser faire», ont crié les cheminots lorsque le président est sorti en fin de matinée de la mairie, où lui avait été présenté le projet de revitalisation du centre-ville.
Emmanuel Macron s’est alors dirigé vers le petit groupe pour engager le débat. «La réforme que nous faisons, j’y crois profondément (...) Je vous demande d’accepter un changement. Les discussions vont se poursuivre jusqu’à fin juin (...) Nous sommes en désaccord mais je vous demande simplement de ne pas prendre en otage dans cette affaire», a-t-il dit à une vingtaine de cheminots qui l’ont sifflé.
«Le jour où la réforme (de la SNCF) est faite, on réinvestira dans les petites lignes, je m’y engage», a-t-il répondu à l’un d’eux inquiet pour la ligne entre Saint-Dié et Epinal. «Il y a des gens qui veulent simplement le désordre et la violence. Eux, je n’ai rien à leur dire», a-t-il ajouté.
«Ils sont dans la rue parce qu’ils ne veulent pas bouger», avait auparavant affirmé le président à un autre passant. «Si je cède sur les 80 km/h, si je cède au cheminot qui râle, puis sur Notre-Dame-des-Landes, alors demain c’est fini, on ne tient plus rien, on ne fait plus rien», ajoute-t-il. «Continuez comme ça, monsieur le président, ne les écoutez pas», lui lance un homme louant son «courage».
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Vos réactions
Il faut arrêter de défendre la SNCF on a tous des connaissances qui y travaillent enfin c'est un bien grand mot moi je connais même un jeune qui était mon employé est rentré a la SNCF et a démissionné tres vite car il en avait marre de conduire 3 h et d'attendre le reste de sa journée qu'on ai éventuellement besoin de lui...
Et c'est tenable tous ces sénateurs et députés avec leur chauffeur, voiture de fonction, voyages en train à l'oeil, secrétaires, bonne cantine et pas chère, bar à volonté, bonnes indemnités, obsèques d'eux et de leurs familles payées par nous? Des tas de personnes à leur disposition?
et alors, pourquoi chercher à tirer les accords vers le bas plutot que d'essayer d'améliorer le statut des ouvriers en usine, drole de conception du progrès social.
Bien dit!
Réflexe idiot dicté par la jalousie. Les patrons et les politiques en ont toujours profité.Diviser pour régner.
Le statut des cheminots distingue les roulants et les non roulants. Les 1ers ont une retraite à partir de 52 ans et les autres à partir de 57 ans.
Donc, de toute façon, il n'ira jamais jusqu'à 65 ans en tant que conducteur.
Plutôt que s'opposer à une réforme qui doit avoir lieu si on veut conserver un service public au service des usagers et pas un puit sans fond finançant les retraites d'anarcho-fonctionnaires, ils devraient demander des garanties sur le reclassement en fin de carière de roulant.
Mais bon, quand on a l'habitude de se foutre de la gueule du monde en prétendant défendre les intérêts publics tout en pénalisant les salariés pauvres, on n'est pas à une incohérence prête.
Y aura plus de service public avec Macron.Après la sncf ce sera le tour de l'école, les hôpitaux , la justice, la police etc...On devra tous monter notre start-up, avoir nos ordinateurs et tant pis pour ceux qui ne suivent pas. Vous pouvez critiquer les cheminots mais qu'attendaient les gens pour rentrer à la sncf? si c'est si formidable que ça! Faut pas envier les autres, faut y rentrer et vous verrez que vous serez vite dégoûter par l'action des grands chefs de la sncf car il faut faire mais avec du matériel vieillot, des horaires qu 'on ne peut pas respecter et en même temps se faire engueuler par les clients. Après les 5€ APL enlevés aux étudiants et aux gens modestes, après la csg aux retraités, après la suppression des contrats aidés aux personnes qui veulent travailler, après le 2ème jour férié pris aux salariés qu'est-ce-que Macron a pris aux super riches et aux députés et sénateurs? Rien et rien comme d'habitude !
Nono75 , les conducteurs de train travaillent en équipe, et alors ? Des tas d'ouvriers dans des usines travaillent bien plus dur en équipe sans partir à la retraite à 52 ans. On n'est plus au temps des locomotives à vapeur !
@Citoyen85
Il n'y a pas que des conducteurs de train à la SNCF
Des hommes travaillent sur les voies et ils n'ont pas la retraite à 52 ans!
On les appelle des ouvriers spécialisés!!!!!!
Alors renseignez vous un peu avant de donner votre avis!
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Chaque président a voulu modifier le statut des cheminots ce qui a engendré chaque fois des grèves sans fin Il faut que cette modification se fasse et qu'on en parle plus
Et la fin des cumuls des moults mandats ... c’est pour quand ?????
En quoi serait-il impossible de conduire un train jusqu'à 65 ans assis sur leur siège ? Je connais des tas de gens qui ont un travail plus pénible jusqu'à 65 ans !
exact les routiers par exemple !
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