Les recherches de voitures électriques d'occasion ont bondi de plus de 200% depuis le début du conflit au Moyen-Orient et alors que les prix des carburants flambent, selon une étude

Le marché français de la voiture électrique d’occasion connaît une accélération spectaculaire, alimentée notamment par la forte hausse des prix des carburants.

Depuis le déclenchement du conflit au Moyen-Orient fin février, les recherches de modèles électriques sur La Centrale ont progressé de plus de 200 %. Un record a été atteint le 20 septembre avec plus de 130.000 recherches, soit une hausse de 214 % par rapport au niveau enregistré le 28 février.

Cet engouement commence désormais à se répercuter sur les prix, après plusieurs années durant lesquelles les véhicules électriques d’occasion avaient fortement décoté. Le prix moyen d’une voiture d’occasion, toutes motorisations confondues, est remonté à 20.990 euros au troisième trimestre, contre 19.990 euros au trimestre précédent.

Les voitures électriques sont particulièrement concernées, leur prix moyen ayant progressé de près de 10 % en un an sous l’effet d’une demande devenue beaucoup plus dynamique. Les modèles les moins chers sont les plus recherchés, au point que certaines références accessibles, comme la Renault Zoé, commencent à se raréfier sur le marché.

L’écart de coût à l’usage contribue fortement à cette évolution : recharger une Zoé peut revenir à environ 15 euros, contre une centaine d’euros pour remplir le réservoir d’une Clio diesel dans les conditions actuelles.

Le mouvement était déjà visible avant la rentrée puisque 162.000 voitures électriques d’occasion avaient été vendues en France sur les huit premiers mois de 2026, soit 52 % de plus qu’un an auparavant.

L’électrique reste néanmoins minoritaire et ne représentait alors qu’environ 5 % de l’ensemble des transactions de voitures d’occasion. La tendance ne se limite pas à la France : en Suisse, les recherches de véhicules électriques ont progressé de 68 % sur un an durant les trois premières semaines de septembre.

Les demandes de contact adressées aux vendeurs suisses ont même bondi de 85 %, signe que la curiosité des automobilistes se transforme davantage en intentions d’achat.

À l’échelle internationale, le marché de la seconde main devient un levier essentiel de démocratisation de l’électrique, plus accessible financièrement que celui des véhicules neufs.

L’offre française devrait parallèlement continuer à augmenter à mesure que les premières générations de véhicules électriques achetées ou louées par les particuliers et les entreprises arrivent sur le marché de l’occasion.