pentagone Emmanuel Macron, le président de la République, en visite aux Émirats arabes unis, a donné aujourd'hui le coup d’envoi de la construction du futur porte-avions français. Le porte-avions de nouvelle génération PA-NG à propulsion nucléaire a vocation à remplacer le Charles-de-Gaulle en 2038.
Le budget annoncé pour la conception et la construction du successeur du Charles de Gaulle est d’environ 5 à 6 milliards d’euros. Certains rapports évoquent même un chiffre qui pourrait dépasser 8 milliards d’euros selon les options et équipements retenus.
Ces montants correspondent uniquement à la coque, la propulsion nucléaire et les systèmes embarqués principaux. Ils ne comprennent pas forcément l’escadron aérien (avions de combat, drones), les équipements supplémentaires, ni l’accompagnement logistique/escorte.
« Conformément aux deux dernières lois de programmation militaire, et après un examen complet et minutieux, j’ai décidé de doter la France d’un nouveau porte-avions », a indiqué le chef de l’État français lors du Noël avec les troupes à Abou Dhabi.
« La décision de lancer en réalisation ce très grand programme a été prise cette semaine », a-t-il ajouté. Les prémices du porte-avions de nouvelle génération PA-NG à propulsion nucléaire ont eu lieu en septembre dernier à Cherbourg (Manche) sur le chantier Naval Group.
Emmanuel Macron a donc ce dimanche officiellement lancé la construction du navire. « À l’heure des prédateurs, nous devons être forts pour être craints », a estimé le chef de l’État.
À l’heure des prédateurs, nous devons être forts pour être craints. J’ai décidé de doter la France d’un nouveau porte-avions. pic.twitter.com/LAleIro4bF
— Emmanuel Macron (@EmmanuelMacron) December 21, 2025
Vos réactions
Les français doivent faire des économies, le pays non, semble-t-il...
Le moteur nucleaire du porte avions ne sert qu'a faire s'envoler les couts, le poids et la lenteur (le foch et le clem etaient bien plus rapides)
Et cela ne permet pas de se passer de carburant fossile : il faut faire regulierement le plein de kerosene pour les avions et de mazout pour tous les navires d'escorte
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