Emmanuel Macron 
Emmanuel Macron a salué chez Elisabeth Borne une "femme de confiance" et d'une grande "capacité de travail", lors d'une remise de décoration pour marquer ses six mois à Matignon, selon plusieurs participants.
"Vous êtes une femme de confiance plus que de confidence", a affirmé le président de la République en remettant à sa Première ministre les insignes de grand'croix de l'ordre national du Mérite, comme le veut la tradition républicaine après six mois d'exercice du pouvoir à Matignon, où Elisabeth Borne est arrivée le 16 mai.
Emmanuel Macron l'a élevée à cette dignité lors d'une cérémonie à huis clos organisée à l'Elysée après le Conseil des ministres.
Emmanuel Macron Baptiste Rossi bouteille la gifle Golshifteh Farahani
Vos réactions
Si selon vous les conditions de travail des conducteurs sont enviables pourquoi il manque tant de candidats, au point d'annuler des trains. La SNCF reconnait que le manque d'attractivité des postes est du a la faible rémunération, aux contraintes liées aux postes (horaires) et difficulté du travail.....renseignez vous avant de raconter des bêtises.
C'est un témoignage à charge qui ne devrait pas manquer d'offusquer de nombreux Français au moment où la grève SNCF perturbe grandement les fêtes de fin d'année. Un conducteur de réserve, s'estimant sous-exploité, a témoigné sur Actu.fr, pour se plaindre du fonctionnement de la compagnie, tout en demandant à assurer des liaisons ferroviaires. Auprès de nos confrères, il regrette ses journées de travail où il affirme être « payé à regarder des vidéos » à la gare Saint-Lazare, puisque sa direction ne lui confie pas de train à conduire.
Source: Le Point.
quelques précisions.
les problèmes de recrutement a la SNCF ne sont pas une vue de mon esprit mais une constatation de la SNCF, a lire sur internet.
concernant les conditions pénibles de leur travail, même l'entreprise le reconnait et vient en plus de leur accorder satisfaction sur leurs revendications ce qui si elle l'avait fait avant aurait évité de bloquer les départs pour Noel
la première des choses, avant de faire grève, c'est de constituer un syndicat, y faire adhérer du personnel car individuellement vous n'obtiendrez rien, une fois cela fait établir un cahier de revendications a porter au patron, éventuellement négocier et en fonction des réponses décider des suites a donner, c'est le ba ba de ceux qui ne veulent pas courber la tête.
Pour vraiment en terminer, cette fois-ci c'est promis, je vous signale que la SNCF, très honteuse et gênée de ce mouvement qui n'était même pas instigué ni suivi par les différents syndicats ( pourtant prompts à sauter sur toutes les occasions qui se présentent), a un peu en catastrophe rapidement négocié et consenti à quelques améliorations, surtout et principalement, pour que ces arrêts de travail ne débordent pas sur le week-end du Nouvel-An, afin de sauver quelque peu la réputation assez désastreuse que cette société endosse de la part des usagers mécontents, qui en ont ras le bol que quelques uns leur pourrissent leurs déplacements pendant ces fêtes, comme toujours d'ailleurs. D'autre part, vous avez parfaitement raison sur l'utilité d'adhérer à un syndicat pour avoir plus de poids dans les discussions, mais je persiste à dire que les travailleurs des petites entreprises, largement majoritaires dans ce pays, ne sont pas tous égaux et ne bénéficient pas de la même force de persuasion, ou plus exactement du pouvoir de nuisance dont usent ceux de la SNCF (ils ont raison) et dont ils abusent (et là on ne parle plus du tout de la même chose). Mais merci encore d'avoir échangé, c'est toujours intéressant.
vous avez pris l'exemple des chauffeurs, il ne semble pas que les conditions de travail et la rémunération soient si intéressantes que cela (sauf pour vous) puisque la SNCF ne trouve pas assez de candidats.
Vous pouvez passer votre vie de salarié a courber la tête et ne jamais rien revendiquer, libre a vous mais ne venez pas critiquer ceux qui essayent d'améliorer leurs conditions de travail et leurs rémunérations en faisant grève.
Pour en terminer avec notre aimable discussion, puisque nous ne tomberons pas d'accord mais ce n'est pas grave (la vérité est souvent au milieu de nos points de vue). J'ai juste envie de vous répondre deux choses : 1)Courber la tête et ne rien revendiquer, il y a beaucoup de travailleurs dans cette situation, mais ils n'ont pas la facilité de vos amis : essayez de faire grève sans être "protégé", et vous comprendrez très vite, à vos dépens, ce que pense de vous votre patron. 2)Puisque les conditions sont si pénibles, si insupportables, demandez-vous seulement pourquoi ceux-là qui revendiquent, alors qu'ils sont libres, n'ont pas l'honnêteté (le courage plus exactement) de quitter une société qui les traite aussi mal, pour aller voir ailleurs si l'herbe n'est pas plus verte. Certains l'ont fait mais on ne saura jamais à quel moment ils ont eu à regretter cette décision. Et vous voyez que nous nous trouvons devant un cas de figure assez cocasse, puisque selon vous la SNCF a beaucoup de mal à recruter vu les conditions déplorables qu'elle propose, et d'un autre côté ceux qui sont dedans, qui ne sont pas contents, qui se plaignent, mais ne veulent quand même pas partir. C'est assez contradictoire, n'est-il pas ?
Si selon vous les conditions de travail des conducteurs sont enviables pourquoi il manque tant de candidats, au point d'annuler des trains. La SNCF reconnait que le manque d'attractivité des postes est du a la faible rémunération, aux contraintes liées aux postes (horaires) et difficulté du travail.....renseignez vous avant de raconter des bêtises.
Je dis seulement que cette catégorie de travailleurs, cette corporation, n'est vraiment pas la plus à plaindre en comparaison d'autres catégories. Et pour mettre les choses à plat, demandez à l'un de ces revendicateurs perpétuels de dévoiler sa fiche de paie, en tenant compte bien entendu des primes, compensations et avantages divers dont ils bénéficient. Pour aller dans votre sens, je sais que leur travail a des aspects pénibles et inconfortables, je n'en disconviens pas, mais reconnaissez que cela est pris en compte en matière de rémunérations, récupérations, retraite particulièrement avantageuse. Ce qui n'est pas le cas pour d'autres métiers pénibles et qui sont malheureusement moins bien considérés.
Hé oui, mais ces politiques ne font pas partie du Peuple (je mets politiques avec une minuscule, mais Peuple avec majuscule, c'est dire l'estime que je peux avoir pour tous ces bonimenteurs professionnels). Et vous avez raison de mentionner la SNCF qui en ce moment trouve le moyens d'emmerder les gens (pour eux, la grève est une seconde nature et ils jouent pratiquement gagnant à tous les coups puisqu'ils sont conscients de leur haut pouvoir de nuisance). Il est bon de rappeler que l'âge moyen de retraite dans cette corporation se situe autour de 56 ans, sauf pour les conducteurs de train qui, eux, sont encore mieux chouchoutés puisqu'ils peuvent partir vers 51 ans. Et ce sont toujours les premiers à se mettre en grève pour revendiquer tantôt des augmentations, tantôt des meilleures conditions de travail...
Les médecins, les infirmières, les pharmaciens, les aides soignantes, les boulangers et leurs mitrons, les restaurateurs et leurs salariés et apprentis, les gens de garde (Police, Gendarmes, Militaires, Pompiers, Etc...) eux n'ont pas le service de nuisance.
Il connait surtout le b.à. -ba des ficelles de l'Ecole Nationale des Anes. Tous garantis d'avoir une retraite de rêve sur le dos des cotisants qui meurent après 2 ans de retraite. Vous savez ! Ceux qui ont commencé à travailler à 14 ans dans des métiers comme la restauration avec un seul jour de congé la semaine. Mais on préfère chouchouter les pauvres forçats de la SNCF qui partent avec une retraite calculée sur les dernières années...
Hé oui, mais ces politiques ne font pas partie du Peuple (je mets politiques avec une minuscule, mais Peuple avec majuscule, c'est dire l'estime que je peux avoir pour tous ces bonimenteurs professionnels). Et vous avez raison de mentionner la SNCF qui en ce moment trouve le moyens d'emmerder les gens (pour eux, la grève est une seconde nature et ils jouent pratiquement gagnant à tous les coups puisqu'ils sont conscients de leur haut pouvoir de nuisance). Il est bon de rappeler que l'âge moyen de retraite dans cette corporation se situe autour de 56 ans, sauf pour les conducteurs de train qui, eux, sont encore mieux chouchoutés puisqu'ils peuvent partir vers 51 ans. Et ce sont toujours les premiers à se mettre en grève pour revendiquer tantôt des augmentations, tantôt des meilleures conditions de travail...
Et quand je pense que certains de nos anciens qui ont fait la guerre d'Indochine n'ont toujours pas été honorés!!
6 mois de travail et déjà décorée, d'une médaille de haut prestige. Cela va bien vite chez "ces gens-là", plus rapide en tout cas qu'un travailleur lambda qui doit attendre 40 ans de carrière pour, éventuellement si le patron souscrit à cette tradition, recevoir une médaille... lamba aussi. macron est effectivement un grand décorateur, il a raté sa vocation pour "modes et travaux".
Il connait surtout le b.à. -ba des ficelles de l'Ecole Nationale des Anes. Tous garantis d'avoir une retraite de rêve sur le dos des cotisants qui meurent après 2 ans de retraite. Vous savez ! Ceux qui ont commencé à travailler à 14 ans dans des métiers comme la restauration avec un seul jour de congé la semaine. Mais on préfère chouchouter les pauvres forçats de la SNCF qui partent avec une retraite calculée sur les dernières années...
Ils se félicitent et se décorent les uns les autres. Toujours pas sorti du marché européen de l’électricité comme l’ont fait l’Espagne et le Portugal… normal ils sont nuls.
Une dizaine de 49.3 ça vaut bien une médaille !
Effectivement, ça mérite bien guerdon !
6 mois de travail et déjà décorée, d'une médaille de haut prestige. Cela va bien vite chez "ces gens-là", plus rapide en tout cas qu'un travailleur lambda qui doit attendre 40 ans de carrière pour, éventuellement si le patron souscrit à cette tradition, recevoir une médaille... lamba aussi. macron est effectivement un grand décorateur, il a raté sa vocation pour "modes et travaux".
"femme de confiance"
Traduction : A mes ordres comme un trouffion de 1ère classe chair à canon la fleurs au fusils.
"d'une grande "capacité de travail" "
Traduction : Elle n'est pas à la hauteur mais je l'aime pour ça.
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