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Le nombre de personnes tuées sur les routes de France métropolitaine en août a baissé de 8% par rapport au même mois en 2019 avec 267 décès

Le nombre de personnes tuées sur les routes de France métropolitaine en août a baissé de 8% par rapport au même mois en 2019 avec 267 décès, annonce vendredi la Sécurité routière. En revanche, ce chiffre est hausse par rapport au mois d'août 2020 (+10%), année dont les données ont subi les effets de la crise du Covid-19, qui a entraîné une modification des habitudes de déplacement.

Comme la mortalité routière, le trafic est lui aussi en hausse par rapport à l'an dernier, selon la Sécurité routière qui cite le Cerema (Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement): il a augmenté de 15% en août par rapport à 2020, et en particulier de 30% les week-ends. Par ailleurs, explique la Sécurité routière, "les résultats concernant les accidents et les blessés reflètent la reprise de la mobilité des Français, avec une accidentalité du même ordre que celle des mois d'août avant pandémie".

Les accidents corporels (4.350) et les blessés (5.738) ont ainsi augmenté de 2% par rapport à août 2019. Également en hausse par rapport aux deux précédentes années, le nombre de cyclistes tués (24, soit 3 de plus qu'en 2020 et 4 de plus qu'en 2019), d'enfants et adolescents décédés (23, respectivement 7 et 1 de plus), ainsi que les chiffres en Outre-Mer. Un total de 19 personnes ont en effet été tuées sur ces routes ultramarines, contre 15 en août 2020 et 11 en août 2019.

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Vos réactions

Portrait de hummerH2
17/septembre/2021 - 17h51
lysniais a écrit :

Comme quoi le repassage a 90km/h a été positif. Vivement le 150 sur l'autoroute et ça sera parfait!

Voila ! smiley

En revanche, et en adoptant le logiciel de pensée de nos législateurs et autres "spécialistes de la sécurité routière", vu l'augmentation constante et régulière des accidents et des morts en velo, il est grand temps de limiter la vitesse des cyclistes à 5 km/h grand maximum, en plus de la combinaison en cuir renforcé, des gants, et du port du casque intégral obligatoire pour tous les cyclistes ! smiley

Portrait de lxa75
17/septembre/2021 - 16h14
bergil a écrit :

Et par rapport à 2020 ? 

faut croire que certains sites s'arrangent avec la réalité 

Portrait de lxa75
17/septembre/2021 - 16h14

Et pourquoi ne compare-t'on pas avec 2020 bizarre surtout qu'on sait que les chiffres ne sont pas bon cette année par rapport à l'an passé 

Portrait de bergil
17/septembre/2021 - 15h54

Et par rapport à 2020 ?