28/10/2017 15:09

Voici les images spectaculaires d'un Boeing 757 de Delta Airlines qui transportait des joueurs de la NBA et qui a été fortement endommagé en vol !

L’avion partant de Minneapolis et ramenant les joueurs de la NBA de l’Oklahoma City Thunder a été endommagé en plein vol. Les joueurs ont atterri sains et saufs à l’aéroport international de Chicago à bord de leur avion dont le nez a été totalement enfoncé. 

Selon les joueurs Josh Huestis et Steven Adams, l’incident s’est produit à 30 000 pieds d’altitude. Selon un porte-parole de Delta Airlines, l’avion, un Boeing 757-200, a percuté un...  oiseau.  Pourtant les images diffusées sont vraiment spectaculaires et montrent le nez totalement enfoncé, on se demande vraiment comment un simple oiseau a pu faire de tels dégâts... 

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Vos réactions

Portrait de Micheldu17.02
29/octobre/2017 - 09h53

En rapport avec la vidéo, un robot suivra les consignes et ne prendra pas l' initiative, comme  le pilote, Chelsey.B. Sullenberger, en janvier 2009, qui avait amerri sur l' Hudson sauvant ainsi tous ses passagers.

Portrait de Micheldu17.02
29/octobre/2017 - 08h54

Dans le dernier numéro du magazine américain « Meat and Poultry », la rédaction cite avec délectation un article récent de la revue « Feathers », organe de la Fédération de l’industrie de la volaille de Californie, où l’on conte l’intéressante (et véridique !) histoire suivante :L’administration aéronautique fédérale américaine (FAA) a un moyen unique de tester la résistance des pare-brise d’avions. Le système est composé d’un pistolet qui lance des poulets morts sur les dits pare-brise à la vitesse approximative d’un avion en vol. La théorie est simple : si le pare-brise résiste à l’impact de la carcasse, il devrait survivre à une véritable collision avec un oiseau vivant.

Les Belges se sont montrés très intéressés et ont décidé ainsi de tester la résistance des pare-brises du nouveau modèle de TGV qu’ils sont en train de développer. Ils ont donc emprunté le lanceur de poulet américain, l’ont chargé et ont fait feu.

Le poulet sol-sol a explosé la vitre du train, traversé le fauteuil du mécano, défoncé la console d’instrument de bord avant de s’encastrer dans le panneau arrière de la cabine de pilotage.

Les Belges un peu surpris, ont alors demandé à la FAA de vérifier la validité de leur test.

La FAA s’est donc livrée à un examen de la procédure pour aboutir à la recommandation suivante: IL FAUT DÉCONGELER LE POULET !

Portrait de fredo52
28/octobre/2017 - 19h34 - depuis l'application mobile

Le nez des avions est fragile car il contient des radars, il faut que les ondes passent.

Portrait de fredo52
28/octobre/2017 - 19h34 - depuis l'application mobile

Le nez des avions est fragile car il contient des radars, il faut que les ondes passent.

Portrait de ignare
28/octobre/2017 - 18h48

"L'Oie à tête barrée est une oie sauvage qui niche dans le centre de l'Asie et hiverne dans le nord du sous-continent indien."

Que fait une Oie à tête barrée à Chigago? smiley

Même si c'était une autre espèce, qui peut aussi voler à une tel altitude, comme par exemple le vautour de Ruppell, un choc à cette vitesse ferait exploser l'animal en 1000 morceaux avec des traces de sang et de restes incrustés un peu partout sur la carlingue, suffit de regarder d'autres photos de tel accidents pour se rendre compte des traces laissées, ici on ne constate aucune trace autre que celle de la peinture écaillée... restez ouvert d'esprit et arrêtez de croire à tous les bobards que l'on essaye de vous faire gober

Portrait de garlaban
28/octobre/2017 - 18h28

Un oiseau à 9000 mètres ? Ca peut arriver exceptionnellement pour certaines oies, mais il faut qu'elles soient au-dessus d'un très haute montagne. Sinon les oiseaux c'est entre 1500 et 6000 mètres.

Portrait de Mr Nobody
28/octobre/2017 - 17h19
ignare a écrit :

Le seul ignare ici présent c'est toi,  rien que à ta façon d'écrire on peut aisément se rendre compte de tes lacunes intellectuelles, sans aucune perspective autre que celles que le gouvernement te fait gober à grande louche depuis ta misérable naissance, et ce n'est pas un grand défi pour eux car t'es aveuglé par ta stupidité, si à ta naissance on t'aurait enseigné que la terre était en forme de carotte tu y croirais toujours au jours d'aujourd'hui.

Penser que un oiseau ne laisse aucune trace de sang et autre avec un tel impact prouve que tu ne sais pas de quoi tu parles, des impact d'oiseaux arrivent fréquemment mais pas à 30 000 pieds d'altitude, pour ceux que ça intéresse voici la vérité : youtube.com/watch?v=77tvQgYCwwo

De rien mon macac

l’oie à tête barrée est capable de voler à 10.000 mètres (Soit 32.808 pieds)

Portrait de ignare
28/octobre/2017 - 16h18
casimir987 a écrit :

bonjour l’ignare  , à cette altitude il y a des oies  , et un avion qui se prend une oie de 10kg à 900 km/h  c est juste un miracle que l'avion soit en si bon état  , faut il rappeler que se sont des panneaux en aluminium ultra fin sur l’extérieur ?  c'est pas un tank !!

et l'énergie cinétique est tellement énorme , c est comme si l'avion c'était pris une vache !! en plein vole ,

 

 

 

 

Le seul ignare ici présent c'est toi,  rien que à ta façon d'écrire on peut aisément se rendre compte de tes lacunes intellectuelles, sans aucune perspective autre que celles que le gouvernement te fait gober à grande louche depuis ta misérable naissance, et ce n'est pas un grand défi pour eux car t'es aveuglé par ta stupidité, si à ta naissance on t'aurait enseigné que la terre était en forme de carotte tu y croirais toujours au jours d'aujourd'hui.

Penser que un oiseau ne laisse aucune trace de sang et autre avec un tel impact prouve que tu ne sais pas de quoi tu parles, des impact d'oiseaux arrivent fréquemment mais pas à 30 000 pieds d'altitude, pour ceux que ça intéresse voici la vérité : youtube.com/watch?v=77tvQgYCwwo

De rien mon macac