Paris : Anne Hidalgo veut étendre les zones limitées à 30 km/h

La candidate socialiste à la succession de Bertrand Delanoë, Anne Hidalgo, a promis, si elle est élue en 2014, de généraliser les zones limitées à 30 km/h aux abords des lieux accueillant des enfants, pour lutter contre la pollution et l'insécurité routière.
"J'ai une proposition qui est qu'aux alentours de tous les lieux fréquentés par les enfants --les écoles, les crèches, les gymnases, les centres de loisir, les conservatoires-- on roule à 30km/h comme vitesse maximale", a déclaré la première adjointe du maire de Paris, invitée du Grand rendez-vous Europe 1-i>TELE-Le Parisien-Aujourd'hui en France.
Il s'agit de "lutter contre la pollution parce qu'on émet moins de pollution et de particules quand on roule lentement, et deuxièmement de traiter un autre sujet qui est la sécurité routière", a expliqué Hidalgo.
Attaquée sur la politique "anti-voitures" de l'équipe municipale, Anne Hidalgo a souligné qu'il y avait là un enjeu de "santé publique". "La pollution aux particules a diminué de manière très importante à Paris. Il faut faire plus parce qu'il y a des particules fines qui continuent à exister", a-t-elle soutenu.
Sur son site Internet, l'association de surveillance de la qualité de l'air Airparif note que la pollution aux particules fines PM10 et PM2,5 "est globalement stable (en Ile-de-France) ces dernières années, avec des niveaux largement supérieurs aux valeurs limites à proximité du trafic".
Anne Hidalgo a contesté que l'implantation de feux tricolores sur la voie express rive droite et la fermeture sur 2,5 km des voies sur berge rive gauche ait ralenti le trafic. "Les quais rive droite, dont on prédisait que ça allait faire des embouteillages monstrueux, les automobilistes s'accordent à dire que ça roule mieux (...). Nous avons des comptages, des faits objectifs. Sur la rive gauche (...) ça ne roule pas moins bien", a-t-elle assuré.
La candidate, qui s'est félicitée que seuls 7% des Parisiens utilisent leur véhicule pour leurs déplacements quotidiens, a encouragé le secteur automobile à se moderniser: "Il faut que l'industrie automobile s'adapte, sorte des citadines, rentre plus rapidement dans la voiture électrique qu'ils ne l'ont fait, ce que je regrette", a-t-elle dit.