Au terme de vérifications, les compagnies aériennes américaines United Airlines et Alsaka Airlines ont détecté des "équipements mal fixés" sur certains Boeing 737 MAX 9

L’enquête se poursuit mardi sur les avions Boeing MAX 9 au lendemain de l’annonce par les compagnies aériennes américaines United Airlines et Alaska Airlines de la découverte d’éléments mal fixés, lors de vérifications après la perte d’une porte en plein vol la semaine dernière par un appareil de ce type.

L’agence américaine de l’aviation civile (FAA) a demandé des inspections sur 171 Boeing 737 MAX 9, cloués au sol dans l’attente de ce passage en revue.

United, qui exploite la principale flotte de 737 MAX 9 au monde avec 79 appareils, a découvert des « boulons qui nécessitaient d’être resserrés » lors de vérifications sur les portes condamnées de ses 737 MAX 9, les mêmes que celle arrachée vendredi lors d’un vol Alaska Airlines aux Etats-Unis.

« Depuis que nous avons entamé les inspections, samedi, nous avons fait des découvertes qui semblent liées à des problèmes d’installation du panneau obstruant les portes », a expliqué United dans une déclaration transmise à l’AFP.

Alaska Airlines a également annoncé avoir détecté des « équipements mal fixés » sur certains de ses appareils de ce type après des inspections préliminaires.

L’agence américaine de la sécurité des transports (National Transportation Safety Board, NTSB) a annoncé lundi soir n’avoir pas trouvé de boulons parmi les éléments qui se sont détachés vendredi de l’avion d’Alaska mais n’avoir pas encore déterminé s’ils existaient.