Le premier train exploité par la compagnie espagnole Renfe est arrivé hier en gare de Marseille depuis Madrid, inaugurant ainsi une deuxième ligne après le Barcelone-Lyon lancé le 13 juillet - Regardez

Le premier train exploité par la compagnie espagnole Renfe est arrivé hier en gare de Marseille depuis Madrid, sept mois après l'interruption de cette liaison par la SNCF, inaugurant ainsi une deuxième ligne après le Barcelone-Lyon lancé le 13 juillet. Le train AVE, équivalent des TGV français, doit arriver à Marseille-Saint-Charles à 21h30 après un trajet de 8 heures et 5 minutes depuis la gare d'Atocha à Madrid.

Il desservira de nombreuses gares sur son trajet dont en Espagne celles de Saragosse, Barcelone ou Gérone et en France Perpignan, Narbonne, Béziers, Montpellier, Nîmes, Avignon et Aix-en-Provence. Pour concurrencer la SNCF sur son ancien monopole historique, Renfe a dégainé des offres défiant toute concurrence avec des prix d'appel à 29 euros pour relier Madrid à Marseille et même 9 euros pour un trajet à grande vitesse entre gares françaises.

Pour le moment, la compagnie espagnole propose un aller et un retour par jour du vendredi au lundi, mais elle entend rendre ce trajet quotidien dès le mois d'octobre. Renfe est la deuxième compagnie à venir chasser sur les terres historiques de la SNCF après Trenitalia, qui a ouvert en décembre 2021 une ligne entre Paris et Milan passant par Lyon.

L'Autorité de régulation des transports (ART) a étudié les variations des prix sur le tronçon Paris-Lyon en 2022 pour analyser l'impact de la concurrence et a relevé une réduction de plus de 10% des tarifs par passager. Comme pour son homologue italienne, Renfe a demandé à bénéficier de ristournes sur les droits de péage (sillons) pour utiliser le réseau, afin de favoriser son entrée sur le marché français.