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Le nouveau contrôle technique des deux-roues a été "suspendu jusqu'à nouvel ordre" sur demande du président de la République, a indiqué jeudi le ministère des Transports à l'AFP, un jour après l'annonce de son instauration.
Exigé par l'Union européenne et appliqué dans de nombreux pays voisins, ce contrôle bisannuel avait été instauré mercredi par décret pour une entrée en vigueur en 2023. Cette mesure annoncée au coeur de l'été avait provoqué la grogne des fédérations de motards.
Après une discussion jeudi matin avec le chef de l'Etat, le ministre Jean-Baptiste Djebbari "a convenu avec les fédérations de se retrouver à la rentrée pour échanger largement sur les différents sujets les concernant", a indiqué une porte-parole du ministère.
Ce nouveau contrôle technique devait concerner tous les véhicules motorisés à deux, trois et quatre roues, scooters de 50 cm3 et voitures sans permis compris.
La directive européenne cite plusieurs dizaines de points de contrôle concernant les freins, les pneumatiques, l'éclairage ou le bruit.
Au printemps 2021, plusieurs milliers de motards avaient manifesté à travers la France contre la mise en place de ce contrôle technique, réclamant à l'Etat de déroger à cette directive européenne.
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Vos réactions
Encore une fois 95 % des motards font attention à leurs bécanes. J'aime pas la mécanique et j'amène ma moto 2 fois par an au mécano pour une révision. Ca me rassure. Pas besoin d'une structure spéciale dont les mécanos ne ferait même pas de moto pour assurer cela. C'est juste une usine à pognon. Par contre ils devraient contrôler un peu plus les scooter des jeunes, la il y a a faire. Quand au voiture sans permis, mettre des gens de 16 ans ou des délinquants de la route dedans c'est absolument scandaleux. Mais la le business encore.
Voilà la cause des accidents chez les motards : les routes ne sont plus entretenues elles sont lisses , elles ont des dénivelés !!! les PV devaient servir à l'entretien des routes : est - ce le cas ?????? NON !!!!!
48 millions d'électeurs et 4 millions de 2 roues en circulation : ça fait grosso modo 8 % des électeurs (certains possèdent plusieurs 2 roues) ; cette seule mesure du contrôle technique obligatoire pouvait faire perdre l'élection présidentielle... Djebbari a failli tuer Macron sur ce coup là !!
Exigé par l'Union européenne quand cela arrange Macron !Sinon que va donc faire Ursula, utiliser des sanctions comme avec la Hongrie ?
Qu'est ce que cette façon de gouverner, au jour le jour ?
Macron à la la trouille, il ne veut pas se mettre en plus à dos les motards. Il faut suivre l’UE uniquement quand ça l’arrange.
La peur, oui. Je viens d'entendre que macron a estimé "que ce n'était pas le moment d'embêter les français, et surtout les motards, alors qu'on leur demande déjà beaucoup en ce qui concerne le pass sanitaire". J'invite donc tous les automobilistes (et ils sont plus nombreux que les . motards), à manifester parce que eux, ils sont soumis au contrôle technique alors que les motards peuvent continuer à rouler sur des engins parfois pourris et dangereux.
Le parc des 2 roues en France est globalement en bon (très bon état). La plupart des motards font tres attention à leur machine. Ce qui devrait etre contrôlé c'est les naissances sonores parceque certains abusent clairement.
Macron à la la trouille, il ne veut pas se mettre en plus à dos les motards. Il faut suivre l’UE uniquement quand ça l’arrange.
Macron à la la trouille, il ne veut pas se mettre en plus à dos mes motards. Il faut suivre l’UE uniquement quand ça l’arrange.
Un CT ne fait pas que l'antipollution à la base.
ok j'ai rien compris et en plus mal à la tête
Et "en même temps" je te l 'enfonce et te la retire pour te soulager.
C'est stratégique
un scooter 50cc neuf de la marque du lion a déjà augmenté de 25% depuis décembre dernier avec la nouvelle norme Euro5. En décembre c'était 1499 eur de base, aujourd'hui 1999 eur minimum (voir le site). Et maintenant on demande de payer des frais de contrôle alors que la nouvelle norme devait être plus écologique!
pas besoin de contrôle technique pour faire du rodéo en scooter sur la roue arrière
En résumé: « Moi je, moi j’ai ». Et puis, rouler aussi peu entraîne des dégradations. Une partie des motards n’est pas aux petits soins avec leur engin. Ils roulent (dont bcp de jeunes) avec des pneus lisses, des jantes abîmées, des freins usés. Ce n’est même pas une question de faire du bruit mais de risque de mort. Pour le bruit, il suffit simplement de changer le pot au moment du contrôle.
Surement pas motard et juste bon à aligner les poncifs : motards inconscients ou jeunes crétins fauteurs de trouble.
Faut pas se cacher que ça existe mais ceux là ne vivent pas vieux. La règle c'est plus des mecs un peu maniaques et qui contrôlent TRES régulièrement l'essentiel ( freins AV et AR, fourche, usure et pression des pneus, tension de la chaîne, amortos etc...) car sinon ça se passe mal.
Ca n'a rien à voir avec la voiture où le mec qui roule en poubelle ne risque quasiment rien sinon une prune. En moto tu finis assez vite au cimetière car t'as ni carrosserie ni ceinture.
faut être prudent avant les présidentielles
Principe de ce gouvernement et du président souffler le chaud et aussitôt souffler le froid ,allumer l'incendie et l'éteindre le lendemain , on sent bien que les élections approchent et que toutes les voix vont compter !
Alors que tous le monde était d’accord pour une fois (motards, usagés,…). Il existe de véritables taudis roulants, des dangers, des jeunes qui débrident sans sécurité leurs engins, des modifications dangereuses, des voitures sans permis du tiers-monde mais le père supérieur a décidé.
@Alexdelouest tout le monde était d’accord ?? A ben non … moi pas d’accord avec ce contrôle technique ! Les mecs du contrôle ne sont même pas titulaire du permis moto (j’en discuté avec un contrôleur Dekra) d’où il va monter sur ma moto pour la tester ?! Même pas en rêve ! Il va accélérer à froid comme un debile ! J’espère qu’il ne se fera jamais ce contrôle !!
Je possède un scooter 50 cc. Je ne roule quasiment jamais avec (500 km en 2 1/2 ans), il est complètement d'origine (un veau quoi...) donc je ne vois pas l'intérêt me concernant. Lorsqu'il y aura un CT obligatoire, je le revendrai - ou donnerai - aussi vite.
Ceci étant, les jeunes de mon petit village sont pour la plupart débridés (je parle de leurs deux roues, eux je ne sais pas), font des rodéos, en short, sans casque, quand les beaux jours reviennent et ne font pas attention aux autres usagers (des jeunes quoi....). Ils mettent leur vie en danger ainsi que celle des autres (je pense ici aux enfants qui traversent la rue sans faire attention et aux animaux).
Je me vois mal dire à leurs parents : bah j'ai tué votre fils mais j'étais en droit...
Du coup je m'interroge ? il est facile pour les forces de l'ordre de vérifier l'état d'origine d'un deux roues. Rien qu'au bruit, pas besoin d'être spécialiste. Faut-il emmerder tout le monde ou se focaliser sur ceux qui posent problèmes ? Ou alors, c'est un nouvel impôt.. Il est vrai qu'il faut renflouer le "quoiqu'il en coute"
En résumé: « Moi je, moi j’ai ». Et puis, rouler aussi peu entraîne des dégradations. Une partie des motards n’est pas aux petits soins avec leur engin. Ils roulent (dont bcp de jeunes) avec des pneus lisses, des jantes abîmées, des freins usés. Ce n’est même pas une question de faire du bruit mais de risque de mort. Pour le bruit, il suffit simplement de changer le pot au moment du contrôle.
Ça sent les élections …! Il ne veut pas se mettre à dos les motards
Alors que tous le monde était d’accord pour une fois (motards, usagés,…). Il existe de véritables taudis roulants, des dangers, des jeunes qui débrident sans sécurité leurs engins, des modifications dangereuses, des voitures sans permis du tiers-monde mais le père supérieur a décidé.
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