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Le plus ancien voyagiste du monde, Thomas Cook, s'est déclaré cette nuit en faillite déclenchant le rapatriement sans précédent de 600.000 clients en vacances dans le monde - Vidéo

Le plus ancien voyagiste du monde, le britannique Thomas Cook, s'est déclaré cette nuit en faillite après avoir échoué au cours du week-end à trouver des fonds nécessaires pour sa survie, déclenchant le rapatriement sans précédent de ses quelque 600.000 clients en vacances dans le monde. Les autorités britanniques notamment vont devoir organiser le retour de 150.000 de leurs ressortissants, deux fois plus que lors de la faillite de la compagnie aérienne Monarch il y a deux ans. Elles ont activé un plan d'urgence baptisé "Opération Matterhorn", du nom d'une campagne de bombardement américaine lors de la deuxième guerre mondiale.

"Le gouvernement et l'Autorité de l'aviation lancent l'opération de rapatriement la plus importante pour des civils de l'histoire en temps de paix", a fait valoir le département britannique des Transports dans un communiqué. Le groupe a expliqué que "malgré des efforts considérables" au cours du week-end, "les discussions entre les différentes parties prenantes du groupe et de nouvelles sources de financements possibles n'ont pas débouché sur un accord.

Le conseil d'administration a donc conclu qu'il n'avait d'autre choix que de prendre les mesures pour entrer en liquidation judiciaire avec effet immédiat". En parallèle, l'Autorité britannique de l'aviation civile (CAA) a affirmé que Thomas Cook "a cessé ses activités avec effet immédiat. Toutes les réservations Thomas Cook, vols et séjours, sont désormais annulées". Les cabinets AlixPartners et KPMG devraient être nommés administrateurs des différentes filiales du groupe. Le patron du voyagiste, Peter Fankhauser, a souligné que "bien qu'un accord ait été déjà largement approuvé, une requête pour des fonds supplémentaires ces derniers jours a présenté une difficulté qui s'est révélée insurmontable".

Le destin du voyagiste s'est en effet joué en quelques jours: des créanciers lui ont demandé la semaine dernière de trouver 200 millions de livres (227 millions d'euros) de financements supplémentaires pour qu'un plan de sauvetage déjà accepté de 900 millions de livres et mené par le chinois Fosun, premier actionnaire, soit validé. Des discussions marathon ont eu lieu tout le week-end, en vain.

"C'est un profond regret pour le conseil d'administration et moi de ne pas avoir réussi. Je tiens à m'excuser auprès de nos millions de clients, nos milliers d'employés, fournisseurs et partenaires qui nous soutiennent depuis des années", ajoute-t-il, déplorant aussi un "jour profondément triste pour une entreprise pionnière du voyage organisé".

Fosun, de son côté, s'est déclaré lundi "déçu que Thomas Cook Group n'ait pas été en mesure de trouver une solution viable pour sa proposition de recapitalisation". Né en 1841, le tour opérateur indépendant le plus vieux du monde, compte 22.000 employés dont 9.000 au Royaume-Uni qui vont pour la plupart se retrouver au chômage dès lundi.

Le voyagiste très lourdement endetté a vu son horizon s'assombrir ces dernières années à cause de la concurrence acharnée des sites internet de voyage à bas prix et de la frilosité de touristes inquiets du Brexit notamment. Il avait annoncé une perte abyssale d'1,5 milliard de livres pour le premier semestre, pour un chiffre d'affaires de quelque 10 milliards.

"Les clients qui sont à l'étranger doivent consulter le site www.thomascook.caa.co.uk et ne se rendre à l'aéroport que lorsqu'ils ont un vol alternatif confirmé", enjoint la CAA qui précise les numéros des lignes téléphoniques spéciales ouvertes pour aider les voyageurs (0300 303 2800 en Grande-Bretagne et Irlande, +44 1753 330 330 depuis l'étranger).

La CAA ajoute avoir sécurisé des avions spéciaux pour cette opération colossale qui devrait durer jusqu'au 6 octobre, même si certains touristes pourront rentrer par des vols commerciaux. Elle rappelle que les voyages organisés bénéficient de la garantie ATOL, qui découle d'une directive européenne.

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Vos réactions

Portrait de popeye55
23/septembre/2019 - 13h33
cbor33 a écrit :

C'est ce qui arrivera aux trains bientôt puisque tout le monde veut le privé !!! La concurrence va faire des prix d'appel au départ et comme elle n'y arrivera pas financièrement, elle mettra la clé sous la porte du jour au lendemain. Et comme il n'y aura plus d'SNCF, on se plaindra... Ouigo est sur la bonne voie pour ça... attendons encore un peu ....

En Allemagne, la Deutshe Bahn a été partiellement privatisée et c'est une entreprise modèle qui fonctionne très bien. 

Thomas Cook : déficit 300 millions d'euros

SNCF : 47 Milliards d'euros. Oui vous avez bien lu ! 47 Milliards !! Et c'est le contribuable qui finance. Au moins avec le privé on ne financera pas !

Cherchez l'erreur ...

 

Portrait de ladudule
23/septembre/2019 - 13h14

On arrive pas avant a prévoir ce genre de chose ? une société ne tire pas le rideau comme cela sans avant avoir pas mal de facteurs qui montre la santé de l'entreprise...

Portrait de la Vienne 86
23/septembre/2019 - 13h03
Prenons enfin le temps de visiter la France et redécouvrir ses plus beaux sites: A VOIR SUR: sortirdesornieresdelhistoire.com
Portrait de Panurge
23/septembre/2019 - 11h43

A qui le tour (operator) ?

Portrait de Philou-02.
23/septembre/2019 - 10h06

La question est : est-ce que ça peut arriver à  une compagnie française ? 

Portrait de cbor33
23/septembre/2019 - 09h31

C'est ce qui arrivera aux trains bientôt puisque tout le monde veut le privé !!! La concurrence va faire des prix d'appel au départ et comme elle n'y arrivera pas financièrement, elle mettra la clé sous la porte du jour au lendemain. Et comme il n'y aura plus d'SNCF, on se plaindra... Ouigo est sur la bonne voie pour ça... attendons encore un peu ....

Portrait de JF_Lacour
23/septembre/2019 - 09h22
Harriet a écrit :

Comme souvent, beaucoup de facteurs : comme dit plus haut concurrence des voyagistes en ligne , mais aussi une année 2018 très chaude au Royaume-Uni qui a conduit les britanniques à moins voyager à l'étranger, une baisse de la £ , et aussi le spectre d'un Brexit sans accord ...

Cette sortie sans cesse reportée n'est pas favorable à la confiance sur les marchés, ni à la consommation ....

C'est sur beaucoup de facteurs ont joué et tous dans le même sens.

Thomas Cook a annoncé en mai 2019 des résultats semestriels désastreux pour la période oct 2018 - mars 2019 qui ont fait plonger du jour au lendemain le cours de bourse ce qui n'est surement pas la meilleure publicité pour un voyagiste. / compagnie aérienne à un mois des grandes vacances ( Thomas Cook est un tour operator mais exploite en plus deux compagnies aériennes , Thomas Cook Airlines et Condor ). Les ventes de packages touristiques sont "ATOL protected" ce qui offre une garantie presque totale au client mais les achats de billets secs ne rentrent pas dans cette garantie. 

Portrait de Philou-02.
23/septembre/2019 - 08h16
LastChristmas a écrit :

Premiers effets du brexit? :quest:

en ce qui la concerne ! Sûrement oui ! Cette agence de voyage a été fondée il y a très longtemps..,  

Portrait de Harriet
23/septembre/2019 - 08h04
LastChristmas a écrit :

Premiers effets du brexit? :quest:

Comme souvent, beaucoup de facteurs : comme dit plus haut concurrence des voyagistes en ligne , mais aussi une année 2018 très chaude au Royaume-Uni qui a conduit les britanniques à moins voyager à l'étranger, une baisse de la £ , et aussi le spectre d'un Brexit sans accord ...

Cette sortie sans cesse reportée n'est pas favorable à la confiance sur les marchés, ni à la consommation ....

Portrait de tvor
23/septembre/2019 - 08h00

Ce que je ne comprends est que ces compagnies puissent vendre des billets tout en sachant être  bientôt en liquidation  , y'a pas un probleme la ??? J'ai vécu une situation identique avec mon ex employeur , des mois a l'avance on savait qu'au bout y'avait risque de liquidation et la on parle qd meme de personnes qui se déplacent ds le monde ..

Portrait de LastChristmas
23/septembre/2019 - 07h02

c'est vrai qu'en ce moment c'est pas la panacée pour les compagnies aériennes aussi comme aigle azur et une autre dont j'ai oublié le nom!

Portrait de jeanseb54
23/septembre/2019 - 07h00 - depuis l'application mobile
LastChristmas a écrit :

Premiers effets du brexit? :quest:

@LastChristmas je ne pense pas, comme toutes les entreprises c’est 1 qui bosse pour 10 qui regarde , j’exagère un peu mais pas t’en que ça

Portrait de LastChristmas
23/septembre/2019 - 06h43

Premiers effets du brexit? smiley