La SNCF promet 1 billet sur 3 à moins de 30 euros "d'ici trois à cinq ans"

La SNCF s'est fixé l'objectif de proposer un billet sur trois à moins de 30 euros "d'ici trois à cinq ans", selon son président Guillaume Pepy. "L'objectif, c'est d'avoir en gros un billet sur trois qui soit à tout petit prix, c'est à dire à moins de 30 euros", a déclaré Guillaume Pepy sur BFMTV/RMC.
"Il nous faut trois à cinq ans" pour atteindre ce nombre de places à bas prix, a-t-il estimé, évoquant l'horizon 2017. Dans un avenir beaucoup plus proche, "à partir du 7 janvier 2014", la SNCF, qui cherche à augmenter la fréquentation des trains avec des prix bas, "va vendre 500.000 billets TGV de plus à partir de 29 euros", a également annoncé Guillaume Pepy.
Cette stratégie implique une baisse des coûts et le président de la SNCF indique qu'il va "remettre une partie des effectifs sur le terrain", ce qui représente "un plan d'efficacité de 700 millions d'euros en trois ans" et que les effectifs ont baissé de 10% cette année "dans les services du siège". Pour 2014, le président de la SNCF prévient qu'il y aura "des travaux comme jamais" sur le réseau ferroviaire : "on va changer les rails pour 1700 km soit 3 fois plus qu'il y a dix ans" et "en Ile-de-France on va changer des aiguillages, deux fois plus qu'il y a deux ans".
"L'été prochain, on va fermer le RER C sans doute quatre à six semaines", a-t-il poursuivi. Ces travaux sont "absolument indispensables" car "je veux que d'ici 2 à 3 ans, le réseau des trains classiques soient au même niveau de qualité que celui du TGV", a souligné le patron. Toujours pour 2014, la SNCF verra l'arrivée d'environ 130 nouveaux trains en 2014 en province et 35 en Ile-de-France, selon M. Pepy. Il prévoit une croissance de 2% en 2014 contre 0,5% en 2013 et une légère reprise du trafic ferroviaire de marchandise qui "va augmenter de 1 à 2%".
Dans un pays où 73% des déplacements se font en voiture, le trafic TER est resté stable en 2013. Sur les lignes TGV, le trafic est en recul.