Nathalie Baye 
Les journalistes de France Bleu Loire Océan ont adressé une lettre ouverte au président de Radio France, Jean-Luc Hees, pour protester contre une campagne de publicité sur leur antenne en faveur du projet d'aéroport controversé de Notre-Dame-des-Landes.
"Nous estimons que le spot publicitaire porte atteinte à notre travail et à notre crédibilité. Nous craignons d'en subir les conséquences sur le terrain", écrivent les journalistes qui ont obtenu le soutien de plusieurs syndicats nationaux de Radio France ainsi que des élus du CE Radio France Grand Ouest.
"Sur ce sujet polémique (...) nous ne cessons de respecter une stricte neutralité, en lien avec les valeurs du service public de l'audiovisuel", poursuivent les journalistes.
"Nous ne comprenons pas comment (...) la direction de Radio France peut cautionner la diffusion de cette campagne promotionnelle, sauf à considérer qu'elle vaut plus que notre travail", écrivent-ils encore.
Dans sa réponse le président de Radio France invoque des "règles très strictes concernant notamment la notion de +refus de vente+".
Tout en comprenant, dit-il, "les difficultés, et c'est un euphémisme, que ce message pourrait entraîner dans votre travail quotidien", Jean-Luc Hees écrit que "le cahier des missions et des charges de Radio France est sur ce plan explicite et notre régie (publicitaire) n'est habilitée à refuser l'ouverture de ses antennes à un client que dans des circonstances très précises".
Evoquant "une question de principe, voire de déontologie", le président du groupe Radio France s'interroge: "Les journalistes sont-ils légitimes à refuser ou accepter un message publicitaire sur leur antenne, sauf bien entendu à ce que le contenu dudit message soit expressément mensonger, tendancieux, insultant envers un individu (...)?"
Cette campagne de publicité a été lancée jusqu'à fin février par le syndicat mixte aéroportuaire pour convaincre le grand public de la pertinence du projet contesté du futur aéroport de Notre-Dame-des-Landes.
Ce dernier vise à remplacer, à l'horizon 2017, l'actuel aéroport de Nantes Atlantique.
Ces derniers mois, les journalistes -tous medias confondus- ont souvent eu le plus grand mal à faire leur travail sur le site où ils ont été fréquemment pris à partie par des opposants au projet.
Le SNJ et la CGT de Radio France ont demandé l'annulation de la campagne publicitaire.
Le SNJ souligne que "les journalistes de Radio France résistent chaque jour aux pressions économiques, politiques, idéologiques. Ils aimeraient bien que Radio France les aide".
La CGT s'étonne que la vente d'un espace publicitaire de cette nature ait "pu être effectuée par Radio France sans même que la direction de la station concernée soit informée ou consultée".
Quant aux élus du CE Radio France Grand Ouest, ils soulignent que "cette campagne risque d'avoir des conséquences graves sur la sécurité des personnels de cette station locale" et porte "atteinte à la crédibilité de la radio".
Nathalie Baye pape disparition Nathalie Baye Charles Alloncle
Vos réactions
Tous ceux qui sont contre cet aéroport sont des écolos à la c*ns !
quelle ouverture d'esprit!!!!
Ce ne sont pas des vrais journalistes, ce sont des militants écolos qui ramènent leur opinion quand on ne leur demande pas...
Il faudrait connaître les tenants et aboutissants de ce projet d'aéroport...
Ce projet n'est pas seulement économique mais il est aussi sociétal. Car, tout de même, on propose de déplacer deux aéroports (Rennes et Nantes) ce qui aura plusieurs avantages : on réduit les risques d'accidents au dessus de l'agglomération nantaise et, dans une moindre mesure rennaise- on utilise des terres qui ont été destinées à cet usage depuis 30 ans - on libère l'emprise de l'ancien aéroport nantais pour permettre l'arrivée du foncier bâti dans une agglomération en expansion (Pour Rennes, je ne sais pas) - on sécurise Roissy et Orly en remplacant l'un de leur aéroport de dégagement (Nantes et sa piste unique) par une nouvelle structure (NDL et ses deux pistes)
En plus, on donne du travail à bien des gens : construction du nouvel aéroport, construction de routes et d'une voie ferrée, construction des bâtiments des sociétés affiliées à l'aéroport (Loueurs de véhicules, hôtels, restaurants, parcs de stationnement, garage, station-service, etc.....)
Bref, deux conceptions de la France. On reste sur son derrière en donnant de faux arguments ou on va de l'avant en ne mentant pas. Concernant l'écologie, le fait de déplacer l'aéroport de Nantes aidera le parc régional du lac de Grandlieu à préserver mieux la nature, tandis que la construction à Notre Dame des Landes ne réduira pas de manière outrancière les terres agricoles dont une bonne part sont en jachère. (Et si l'argument des terres était valide, personne ne construirait plus une seule maison en campagne. Car le sub-urbain, c'était bien avant de l'agricole !!!)
Il faut te renseigner Stanvrec, il n'a jamais été question de déménager l'aéroport de Rennes. Il resterait en fonction , certainement un plus sous exploité qu'actuellement et l'aéroport de Nantes atlantique est utilisé par l'usine Airbus (3200 emplois) pour acheminer des morceaux de son A380 sur d'autres sites du groupe.
La piste serait toujours utilisé par Airbus, donc la réserve de Grandlieu n'est pas prête de retrouver son calme. Par contre, après avoir "pollué" Grandlieu, il faudrait aller polluer un autre site magnifique (1600 hectares de zones humides) protéger depuis plus de quarante ans de l'urbanisation galoppante juste pour créer d'hypothétiques emplois ?
ras le bol de l'intégrisme écologiste !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! et des syndicats du public aussi .....................................;;
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