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Accès limité au site voyages-sncf.com
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L'accès au site internet voyages-sncf.com était limité lundi et ce depuis plusieurs jours en raison de "dysfonctionnements" survenus à des moments de forte affluence, a-t-on appris auprès de la filiale de la SNCF.

"On constate des dysfonctionnements en période de pointe sur le site, donc nous avons décidé de mettre en place un +sas+", c'est-à-dire un filtre qui limite l'accès des internautes, a expliqué à l'AFP une porte-parole.

Depuis le début de la semaine dernière, seuls 70% des internautes peuvent se connecter simultanément, ce qui oblige les autres à "s'y reprendre à plusieurs fois" pour accéder aux réservations, a-t-elle poursuivi, précisant que le site n'avait pas pour autant enregistré de baisse du nombre de transactions.

Ce filtre devrait rester en place encore quelques heures ou quelques jours, a-t-elle ajouté.
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13 jan. 2009 - 18:10
mauzemontole a écrit :
" Le problème c'est que les médias ne disent pas tout. Ils oublient de dire que depuis 12 ans l'infrastructure appartient à Réseau Ferré de France... Mais on continue d'accuser la SNCF quand une caténaire lache... "

Je précise que je suis très loin d'être syndicaliste
13 jan. 2009 - 18:10
KOIS a écrit :
" Moi je crois les médias, par contre je ne crois pas les syndicalistes "

Le problème c'est que les médias ne disent pas tout. Ils oublient de dire que depuis 12 ans l'infrastructure appartient à Réseau Ferré de France... Mais on continue d'accuser la SNCF quand une caténaire lache...
13 jan. 2009 - 17:28
phebusdu76 a écrit :
" ce site et tres compliquer je fai baucoup de commande sur ce site pour eviter de fair la queu comm tou le monde au guichet et ba au moment ou on valide la comande cet a dire heur,date,emplacement,ville etc etc et ba Mr le site et indisponible pff vive la technologie mai certain on oublier de l'evoluer ce site pk certain site marche tres bien et pas lui "

Si les sites marchands du net fonctionnaient comme celui de la SNCF, ils ne pourraient jamais prendre une commande , ils seraient tous en faillite
Vive le service public à la française !!!
13 jan. 2009 - 16:45
ce site et tres compliquer je fai baucoup de commande sur ce site pour eviter de fair la queu comm tou le monde au guichet et ba au moment ou on valide la comande cet a dire heur,date,emplacement,ville etc etc et ba Mr le site et indisponible pff vive la technologie mai certain on oublier de l'evoluer ce site pk certain site marche tres bien et pas lui
13 jan. 2009 - 16:32
mauzemontole a écrit :
" Les retards y en aura aussi avec le privé, faut arrêter de rêver. J'ai parfois l'impression que les gens en font trop, je prends le train régulièrement et la plupart du temps je suis arrivé........ à l'heure !
Quand aux retards des RER la SNCF n'est pas seule responsable, elle fait avec le matériel fourni par la région IDF (oui pour les RER et TER ce sont les régions qui achètent le matériel, d'où le manque régulier de matériel sur les liaisons TER), ensuite faut savoir qu'en période de point les RER se suivent de près, ce qui fait qu'un RER prenant du retard entrainera forcément le retard des suivants, c'est logique suffit de réfléchir. Quant aux causes des retards, elles peuvent être matérielles (entretien SNCF), d'infrastructure (RFF, mais depuis 12 ans on préfère accuser la SNCF puisque c'est tendance), accident de personne (bah oui y en a qui ont la mauvaise habitude de se suicider en se jetant sous les trains), les usagers trop nombreux qui mettent 5 minutes à monter dans le RER alors que l'arrêt est prévu pour 1 minute... Et ça la SNCF n'y peut rien. Au passage, l'actionnaire de la SNCF est l'Etat, et le coordinateurs des TER ce sont les régions (y a des régions où ça se passe bien, Centre, Pays de Loire, Poitou-Charentes par exemple et d'autres où ça cafouille, Basse Normandie et PACA par exemple), sans oublier RFF qui détient les voies et à qui la SNCF doit payer des péages pour circuler sur les voies... Bref la SNCF n'a pas toutes les cartes en main et c'est ce qui pose problème. Si une région fourni 5 TER et que la SNCF en a besoin de 9 pour mener sa mission a bien, il évident qu'il y aura des problèmes, et un privé ne fera pas mieux puisqu'il en aura aussi besoin de 9 et que la région en fournira 5. Faut arrêter de toujours croire les médias "

Moi je crois les médias, par contre je ne crois pas les syndicalistes
13 jan. 2009 - 13:01
Chatounet69 a écrit :
" + 1 et quand tu leur demandes pourquoi ton train part en retard et que du coup tu vas rater ta correspondance " ce n'est pas notre problème". Et quand tu as le malheur de leur répondre que tu exiges une autre réponse et que tu exiges de partir à l'heure car tu as payé, menace d'appeler les policiers!!!! Voilà à quoi ressemble le Service Public "

Les retards y en aura aussi avec le privé, faut arrêter de rêver. J'ai parfois l'impression que les gens en font trop, je prends le train régulièrement et la plupart du temps je suis arrivé........ à l'heure !
Quand aux retards des RER la SNCF n'est pas seule responsable, elle fait avec le matériel fourni par la région IDF (oui pour les RER et TER ce sont les régions qui achètent le matériel, d'où le manque régulier de matériel sur les liaisons TER), ensuite faut savoir qu'en période de point les RER se suivent de près, ce qui fait qu'un RER prenant du retard entrainera forcément le retard des suivants, c'est logique suffit de réfléchir. Quant aux causes des retards, elles peuvent être matérielles (entretien SNCF), d'infrastructure (RFF, mais depuis 12 ans on préfère accuser la SNCF puisque c'est tendance), accident de personne (bah oui y en a qui ont la mauvaise habitude de se suicider en se jetant sous les trains), les usagers trop nombreux qui mettent 5 minutes à monter dans le RER alors que l'arrêt est prévu pour 1 minute... Et ça la SNCF n'y peut rien. Au passage, l'actionnaire de la SNCF est l'Etat, et le coordinateurs des TER ce sont les régions (y a des régions où ça se passe bien, Centre, Pays de Loire, Poitou-Charentes par exemple et d'autres où ça cafouille, Basse Normandie et PACA par exemple), sans oublier RFF qui détient les voies et à qui la SNCF doit payer des péages pour circuler sur les voies... Bref la SNCF n'a pas toutes les cartes en main et c'est ce qui pose problème. Si une région fourni 5 TER et que la SNCF en a besoin de 9 pour mener sa mission a bien, il évident qu'il y aura des problèmes, et un privé ne fera pas mieux puisqu'il en aura aussi besoin de 9 et que la région en fournira 5. Faut arrêter de toujours croire les médias
13 jan. 2009 - 09:57
KOIS a écrit :
" C'est toute la SNCF qui ne fonctionne pas, grèves, pannes, retards, annulations.
Il est grand temps de privatiser "

+ 1 et quand tu leur demandes pourquoi ton train part en retard et que du coup tu vas rater ta correspondance " ce n'est pas notre problème". Et quand tu as le malheur de leur répondre que tu exiges une autre réponse et que tu exiges de partir à l'heure car tu as payé, menace d'appeler les policiers!!!! Voilà à quoi ressemble le Service Public
13 jan. 2009 - 09:53
Je constate moi une clause abusive. Celle qui fait payer au voyageur un prix en cas de retard du train.!!!!!!!!!! Pour pouvoir être remboursé en cas de retard à la SNCF il faut payer en plus que son billet. Chose inadmissible, quand on paie le billet de train c'est pour que le train soit à l'heure Et l'on ne devrait pas payer en plus pour être indemnisé !!!!!!!!!!!
13 jan. 2009 - 07:52
le site va se débloquer... les tarifs ont augmenté ce matin..
12 jan. 2009 - 23:39
KOIS a écrit :
" La désinformation parfaite du syndicaliste de base de Sud rail ! "

Grossière erreur, Sud-Rail c'est le syndicat que je supporte pas à la SNCF. Il refuse toute négociation ! Si ce que je dis est de la désinformation allez voir par vous même, je pourrais vous attaquer pour diffamation !
12 jan. 2009 - 22:46
Discours client, quand tu nous tiens
"dysfonctionnements" survenus à des moments de forte affluence"
Il est donc impossible a la sncf d'absorber les appels au 3635, en revanche,
le numero surtaxé marche bien, meme si on arrive sur un message d'erreur.
A 98 % Injoignable sur la journée.
12 jan. 2009 - 22:44
Bonjour Bonsoir
Partant a l'origine demain, j'ai essayé de changer mon billet ce jour, pour ne pas avoir a payer les 10 euros, pour
echange le jour meme.
Ref SKYX**
Absolument Impossible de la journée.

Le site de la SNCF est a nouveau en panne toute cette journée
Idem pour le 3635, en raison d'une erreur interne, votre appel est rejetée.
Et ceci toute la journée de ce 12 Janvier 2009
Deja la semaine derniere l'acces au site etait laborieux, loin d'un reel service
internet stable.

Actuellement meme reserver sur le site est impossible, vous etes automatiquement
redirigé vers la page http://www.voyages-sncf.com/salle_attente/index.html

Sur le 3635, j'ai passé ma journée a dire "billets loisirs", arriver sur la file d'attente, et ensuite
autour de 4 mn, rejeté.
J'ai eu une seule fois un operateur vers midi trente, il a saisi mon dossier pour faire l'echange
et au moment de valider, la communication a été redirigé vers le message m'indiquant "
"une interuption momentanée de la destination demandée ne nous permet pas de donner suite a votre appel"

Je doute que je serais remboursé par la SNCF, des environs 30 mn passés a tenter de joindre le 3635
meme sur presentation de ma facture, et demain je payerai en plus ( si les acces fonctionnent, là j'ai
un doute ), un surplus de 10 euros pour echange le jour du depart.

SNCF, tout est possible, meme l'impossible.
Je voyages beaucoup, beaucoup, et depuis plusieurs mois, je voudrai rester constructif, et positif,
en revanche, là je ne peux pas vous dire que la SNCF , va vous faire preferer le train.
C'est quand meme tendu depuis 2008 au niveau de la qualité.
Ils ne peuvent pas faire pire, et donc ils peuvent largement faire evoluer leurs services au vu de la
qualité a aujourd'hui.
J'aime le train, c'est mon moyen de transport, mais des fois... bouh.

Je viens de retenter a 21h55 , j'ai fini par avoir un correspondant
qui parlait appartement avec son voisin et au bout de 30 secondes a pris et traité l'appel
et a nouveau au moment de l'echange,presque finalisé, j'ai eu le message suivant
"une interuption momentanée de la destination demandée ne nous permet pas de donner suite a votre appel"

Allez, je vous donnerai la suite demain.

Cdt

Cdj Franklin
12 jan. 2009 - 22:18
chtimi59100 a écrit :
" tu sais ce qu'ils te disent les fonctionnaires... Rapelle toi la tempete et EdF c'est bien les fonctionnaires qui ont fait le boulot... alors... poupoune... "

Bien avec des délais scandaleux !
12 jan. 2009 - 22:16
mauzemontole a écrit :
" La blague, on a vu ce que ça a donné en Grande-Bretagne, réseau dans un état pire que le réseau français, tarifs exorbitants, sécurités mise à mal par le manque d'entretien !

Vous oubliez de dire que courant 2008, un drame a été évité en gare de Montauban ou un FRET VEOLIA a failli heurter un train de voyageurs... la raison ? Panne de freins... Ca laisse songeur

Quand aux pannes sur le réseau, le réseau appartient à Réseau Ferré de France. Ce qui veut dire que concurrence ou pas, privé ou pas, les dysfonctionnements tels que des ruptures de caténaires existeront TOUJOURS ! "

La désinformation parfaite du syndicaliste de base de Sud rail !
12 jan. 2009 - 20:17
Thur68 a écrit :
" Pour obtenir des horaires internationaux le mieux c'est d'aller directement sur le site de la DB (Deutsche Bahn), ou des chemins de fer suisses. Le site SNCF c'est de la pourriture. "

j'utilise régulièrement le site de la deutsche bahn, on peut meme l'avoir en francais, et ça me donne les horaires en 15 secondes en moyenne contre 2 mns en moyenne pour le site sncf...
12 jan. 2009 - 19:43
colombier a écrit :
" au lieux de dire ce qui fonctionne pas il vaudrai mieux dire ce qui fonctionne ca irait plus vite "

Bah le service quand le réseau RFF fonctionne ^^
Je prends régulièrement le train et j'ai jamais eu à me plaindre. Je suis bien d'accord qu'il y a des lignes plus problématiques que d'autres mais généralement ce sont les TER et donc financés par les collectivités... Le problème c'est que la plupart n'y connaissent rien en trains, donc la SNCF fait avec ce que les collectivités lui donnent, faut pas oublier que le matos TER appartient aux collectivités et non à la SNCF
12 jan. 2009 - 19:04
au lieux de dire ce qui fonctionne pas il vaudrai mieux dire ce qui fonctionne ca irait plus vite
De toute facon c est pas grave la sncf fait des milions de benefice
12 jan. 2009 - 18:44
mauzemontole a écrit :
" La blague, on a vu ce que ça a donné en Grande-Bretagne, réseau dans un état pire que le réseau français, tarifs exorbitants, sécurités mise à mal par le manque d'entretien !

Vous oubliez de dire que courant 2008, un drame a été évité en gare de Montauban ou un FRET VEOLIA a failli heurter un train de voyageurs... la raison ? Panne de freins... Ca laisse songeur

Quand aux pannes sur le réseau, le réseau appartient à Réseau Ferré de France. Ce qui veut dire que concurrence ou pas, privé ou pas, les dysfonctionnements tels que des ruptures de caténaires existeront TOUJOURS ! "

J'ajouterais que KOIS a oublié de préciser que 25% des ICE Paris / Francfort ont finalement été assurés en TGV car les ICE de la DB étaient.......... en panne. Cette ligne est assurée en collaboration entre la SNCF et la DB. Donc bon on critique la SNCF sur les pannes mais 25% d'ICE annulés (sur une même ligne) pour cause de panne, ça fait plus que la SNCF ça
12 jan. 2009 - 18:39
djfameus a écrit :
" ayant besoin fréquemment du train, je trouve que c'est une HONTE que le seul site permettant d'avoir accès aux horaires des trains en France soit autant inaccesible "

Pour les horaires de train vous tapez RIHO dans google et vous tombez sur un fantastique logiciel donnant les horaires de train.
Pour les achats il reste le guichet.
12 jan. 2009 - 18:37
KOIS a écrit :
" C'est toute la SNCF qui ne fonctionne pas, grèves, pannes, retards, annulations.
Il est grand temps de privatiser "

La blague, on a vu ce que ça a donné en Grande-Bretagne, réseau dans un état pire que le réseau français, tarifs exorbitants, sécurités mise à mal par le manque d'entretien !

Vous oubliez de dire que courant 2008, un drame a été évité en gare de Montauban ou un FRET VEOLIA a failli heurter un train de voyageurs... la raison ? Panne de freins... Ca laisse songeur

Quand aux pannes sur le réseau, le réseau appartient à Réseau Ferré de France. Ce qui veut dire que concurrence ou pas, privé ou pas, les dysfonctionnements tels que des ruptures de caténaires existeront TOUJOURS !
12 jan. 2009 - 18:00
j'ai eu une réponse de maximiles... ça console pas et ça depanne pas... mais bon pour info...

Cher(e) Maximiler,

Nous vous informons que effectivement nous subissons actuellement un
dysfonctionnement avec notre partenaire Voyages SNCF.

Nous vous assurons que nous mettons tout en œuvre afin de résoudre ce bug
informatique.

Cordialement
--
Le Service Client Maximiles
12 jan. 2009 - 17:55
rubrique pipole a écrit :
" ah ben je comprends pourquoi j'ai eu tant de mal à réserver un billet ce matin j'ai dû repartir de zéro, je ne sais combien de fois, j'ai cru que l'ordi allait passer par la fenêtre, à force de lire connexion interrompue... "

ah ce bon vieux 22 à Anières....
12 jan. 2009 - 17:51
KOIS a écrit :
" C'est toute la SNCF qui ne fonctionne pas, grèves, pannes, retards, annulations.
Il est grand temps de privatiser "

les anglais y ont pensé... et après la catastrophe de la privatisation et les accidents multiples ils sont en train de nationaliser... alors... on dit quoi?
merci le SERVICE PUBLIC!!!
12 jan. 2009 - 17:49
KOIS a écrit :
" EDF, pour moi ce n'est pas une privatisation, ils ont toujours la mentalité fonctionnaire "

tu sais ce qu'ils te disent les fonctionnaires... Rapelle toi la tempete et EdF c'est bien les fonctionnaires qui ont fait le boulot... alors... poupoune...
12 jan. 2009 - 17:39
Nninie80 a écrit :
" Si tu y crois tant mieux pour toi, va voir chez GDF si ça va mieux maintenant... "

EDF, pour moi ce n'est pas une privatisation, ils ont toujours la mentalité fonctionnaire
12 jan. 2009 - 16:59
KOIS a écrit :
" C'est toute la SNCF qui ne fonctionne pas, grèves, pannes, retards, annulations.
Il est grand temps de privatiser "

Si tu y crois tant mieux pour toi, va voir chez GDF si ça va mieux maintenant...
12 jan. 2009 - 16:03
C'est toute la SNCF qui ne fonctionne pas, grèves, pannes, retards, annulations.
Il est grand temps de privatiser
12 jan. 2009 - 15:35
lutinromain a écrit :
" Désolé, c'était juste pour filer un coup de main à ceux qui galèrent pour réserver leurs billets de train et payer en ligne !

Qu'ils me contactent en privé s'ils le souhaitent dans ce cas là. "

merci du tuyau... j'aieu le temps de vori où aller... je vais essayer juste après parce que le site classique ne fonctionne encore une fois pas... il me met en boucle sur la réservation et je ne passe jamais au paiement... il m'énerveeeeeeeeeeeeeeee
12 jan. 2009 - 15:31
Désolé, c'était juste pour filer un coup de main à ceux qui galèrent pour réserver leurs billets de train et payer en ligne !

Qu'ils me contactent en privé s'ils le souhaitent dans ce cas là.
12 jan. 2009 - 15:30
Merci de ne pas indiquer de liens internet dans vos commentaires
12 jan. 2009 - 15:08
Ce commentaire a été modéré par l'équipe.
12 jan. 2009 - 15:04
ca bugg depuis mercredi dernier au moins... il nous zappe sans arrêt... quand enfin on arrive à avoir les billets, il bugg au moment de passer au paiement et si on a la chance de passer ce dernier blocage il nous bloque les maximiles du voyage ou alors tourne en rond sur la page de réservation sans passer à la page des paiements...
c'est incroyable d'en être encore là avec un site internet avec les moyens informatiques de nos jours...
12 jan. 2009 - 14:58
Voilà plusieurs semaines que je ne peux pas acheter mes billets de train via la site de la SNCF. Idem pour les billets IDTGV où le site ne fonctionne pas du tout.
12 jan. 2009 - 14:39
ah ben je comprends pourquoi j'ai eu tant de mal à réserver un billet ce matin j'ai dû repartir de zéro, je ne sais combien de fois, j'ai cru que l'ordi allait passer par la fenêtre, à force de lire connexion interrompue...
12 jan. 2009 - 14:19
Pour obtenir des horaires internationaux le mieux c'est d'aller directement sur le site de la DB (Deutsche Bahn), ou des chemins de fer suisses. Le site SNCF c'est de la pourriture.
12 jan. 2009 - 14:16
c'est vrai que ce site est difficile et désagréable à utiliser
rien que pour les horaires, c'est galère
une refonte totale serait ce qui pourrait lui arriver de mieux
12 jan. 2009 - 14:12
Et quand le site n'est pas disponible, c'est au paiement que ça arrive enfin si tu arrives à ce stade c'est déjà un miracle. Une fois je n'avais même pas le bouton de confirmation de commande de visible donc pas d'achats possible...J'ai envoyé un mail leur demandant de me réserver un billet que j'allais surement avoir au taux plein si j'attendais encore 50ans, ils ont répondu 48H plus tard: désolé pour le dysfonctionnement reconnecter vous et réessayer lol sans blagues
12 jan. 2009 - 13:55
Leur site est nul, depuis le premier jour les gens n'ont de cesse de s'en plaindre.
70% me paraissent optimistes, ou alors je suis le seul qui a essayé de se connecter une dizaine de fois! Les 3 fois ou je suis arrivé à choisir mon billet, ca a planté au moment de la confirmation!
12 jan. 2009 - 13:54
Vous voulez un bon plan ? Simple, allez sur l'autre site mis en place par voyages-sncf sauf que celui fonctionne parfaitement :
www.tgv-europe.com pour avoir la version française rendez vous sur le site belge www.tgv-europe.be il y a tous les offres tgv pour la France , les offres Prem's
LeProduVoyage
12 jan. 2009 - 13:47
jmdepaca a écrit :
" ILS sont vraiment nul de nul vive la concurence veolia et air france "

Ah ben tu y crois mec.. mais attent tu va voir!
quand ils arriveront les concurent! ca va etre un bon merdier!
Deja pour le fret, les mec qu'ils foutent au commande sont tres mal formé et sont résponsable de pas mal de merde niveau sécurité qui créer de gros probleme de ... retard!

Quand au site c'est vrai qu'il y'a un gros soucis a ce niveau et ceux depuis bien longtemps!

Il devrait en effet exister un site pour consulter uniquement les horaires, et un autres pour faire des reservations!
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