Hier soir, le JT de 20H sur France 2 est allé à la rencontre des voyageurs bloqués en gare Montparnasse à cause d'un défaut technique.
Des passagers obligés de changer de gare dans l'urgence, ou encore d'accuser des heures et des heures de retard : certains, excédés, n'hésitent pas à s'en prendre à la SNCF devant les caméras de France 2.
Regardez :
Vos réactions
De toute façon leurs billets vont être remboursés! De quoi se plaignent t'ils?
Quand il y a de soucis sur l'autoroute les péages sont remboursés? Non!
Puisque tu poses la question, sache que sur les autoroutes, on ne rembourse pas le péage, même en cas de problème. T'as jamais pris l'autoroute, ou seulement eme en tant que passager, et encore.
Une panne, un problème technique tout peut arriver ... Je crois que le problème de la SNCF est le manque d'information Je me souviens d'un retard de train en novembre où une jeune femme était sur le quai avec ses 2 jeunes enfants Le train xxx était en retard comme nous ignorions le temps de retard nous attendions Elle marchait sans arrêt pour réchauffer ses enfants Si on avait annoncé 50 min. de retard elle aurait pu aller se réchauffer à l'intérieur mais dans le doute comme nous tous elle préférait attendre Faites un effort d'information
Si tous les beaufs ne partaient pas le même week-end, ça ferait moins de mécontents.
De toute façon leurs billets vont être remboursés! De quoi se plaignent t'ils?
Quand il y a de soucis sur l'autoroute les péages sont remboursés? Non!
Franchement ces dirigeants de la SNCF qui ont foutu de l automatisation partout en supprimant du personnel, il faut leur coller des pains dans La gueule. C est honteux
D'accord avec vous !!!
Plutôt que de proposer la LGV n'intéressant qu'une minorité (toujours plus vite, toujours plus cher), la SNCF devrait prioriser l'entretien de son reseau, l'accueil et le confort de sa clientèle
Déjà le même incident début juillet sur Paris Nantes avec 1:30 de retard. Sans compter les TER souvent vétuste et approximatif côté horaires.
Cette récurrence confirme des choix arbitraires.
Les décideurs de la SNCF arrivent à ces postes avec des diplomes sans connaitre le fonctionnement d'un train. Le résultat est là. On supprime des postes, on espaces des révisions, parce qu'ils ont des participations aux bénéfices, et voilà le travail. Et ce n'est pas fini.... (un retraité cheminot avec 34 ans de boite).
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