tesla 
Le gendarme italien de la concurrence a annoncé vendredi l’ouverture d’une enquête sur les voitures électriques de BYD, Stellantis, Tesla et Volkswagen concernant l’autonomie présumée de leurs véhicules annoncée aux clients.
L’enquête concerne « les informations fournies aux consommateurs sur l’autonomie en kilomètres des véhicules électriques, sur la perte de capacité des batteries », indique un communiqué du gendarme italien. L’autorité de la concurrence examine également de « possibles violations » des règlements concernant les limites apportées à la garantie sur les batteries.
« En particulier, les opérateurs (des quatre constructeurs, ndlr) auraient fourni sur leurs sites internet respectifs des informations d’ordre général, et parfois contradictoires, sur l’autonomie en kilomètres des véhicules électriques commercialisés », selon la même source.
Plus spécialement les constructeurs « n’ont pas précisé quels sont les facteurs qui pèsent sur le kilométrage maximum » revendiqué et quel effet ils ont sur le kilométrage effectif.
« En outre (...) ils n’ont pas indiqué au consommateur, de manière claire et complète, les informations sur la perte de capacité des batteries entraînée par une utilisation normale de la voiture », estime l’autorité italienne.
Le gendarme précise avoir effectué jeudi des contrôles auprès des sièges italiens de ces quatre grands constructeurs automobile.
Stellantis a confirmé dans un communiqué ces contrôles, assurant avoir fourni « les réponses, les informations et les documents nécessaires » concernant cette enquête.
« Stellantis met au centre de toutes ses activités les exigences et la satisfaction de ses clients et considère que l’enquête en cours pourra le confirmer », assure le groupe, précisant qu’il va poursuivre sa collaboration avec le gendarme de la concurrence « pour approfondir chaque nouvel aspect important » de cette affaire.
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Vos réactions
Je dis n'importe quoi? Alors expliquez moi pourquoi les électriques se vendent moins? Expliquez moi pourquoi les chinois se sont remis a construire des diesel? savez vous que pour fabriquer une seule batterie il faut remuer des tonnes de terre pour trouver les matériaux (rares) nécessaires. Savez vous qu'on ne sait pas quoi faire avec la batteries mortes? qu'une voiture avec batterie qui n'a plus que 50% d'autonomie ne vaut plus rien? que sans les aides de l'état, peu de personnes auraient pu se payer ces gadgets? Et imaginez que tout le monde possède une voiture électrique, et qu'ils partent en vacances comme on le fait aujourd'hui, il s' arrêteront peut être toutes les deux heures, mais ils attendront 4 heures a chaque fois pour recharger leur batterie a roulettes.
Imaginez un HLM en pleine ville avec une ou deux voitures par habitant. Ils vont pendre des câbles par leur fenêtres au 10 eme étage pour recharger tous les soir?
Je ne veux pas être discourtois, mais pour moi ca reste un gadget pour bobos qui n'ont pas de soucis de parkings, qui peuvent se payer le luxe de faire des trajets a 110 KM/H en s'arrêtant toutes les deux heures. Auriez vous pu faire ce même trajet la nuit en hivers, en Norvège la nuit? Parce que, c'est toutes les heures qu'il aurait fallu vous arrêter.
Je sais bien que le thermique a énergie fossile cessera un jour ou l'autre, bien qu'on puisse encore l'utiliser une bonne centaine d'année. Mais d'ici la, d'autres alternatives seront trouvées. On y travaille. Si nous allons sur mars, on est capables de construire aussi autre chose qu'une grosse pile électrique qui roule.
Je confirme vous dites n'importe quoi. il faut arrêter d'écouter les bêtises que l'on blatère sur les véhicules électriques une batterie ça se répare et vous pouvez aussi rouler l'hiver. Je ne m'arrête pas plus en hiver qu'en été c'est toutes les deux heures point.
Je vais 30 000/an alors effectivement je suis en maison je vous l'accorde c'est plus facile pour se recharger mais la majorité des déplacements que l'on fait par jour c'est moins de 100 Km. Et sur l'autoroute je roule à 130 comme tout le monde.
Et les bobos ne se déplacent pas en électrique à si plutôt en vélo électrique mais là ça ne pose problème à personne.
et je ne savais pas que c'était un luxe de s'arrêter tous les deux heures c'est ce qui est préconiser même en thermique.
Vous croyez que les Norvégiens arrêtent de rouler en hiver.
Vous dites n'importe quoi je roule en électrique depuis 10 ans et nous sommes allés jusqu'en Norvège avec. Nous n'avons jamais eu de problème de recharge (je répète notre voiture à 10 ans) aujourd'hui c'est encore plus facile de rouler en électrique. Plus de recharge rapide à des distances raisonnables.
De voyager en électrique oblige effectivement de s'arrêter toutes les 2 heures ce que tout le monde devraient faire. Mais franchement ce n'est pas insurmontable.
Concernant l'article je n'ai jamais consommé comme dit dans les catalogues. Donc il y a aussi du boulot à faire concernant les voitures thermiques avec des consommations sur estimées.
Je dis n'importe quoi? Alors expliquez moi pourquoi les électriques se vendent moins? Expliquez moi pourquoi les chinois se sont remis a construire des diesel? savez vous que pour fabriquer une seule batterie il faut remuer des tonnes de terre pour trouver les matériaux (rares) nécessaires. Savez vous qu'on ne sait pas quoi faire avec la batteries mortes? qu'une voiture avec batterie qui n'a plus que 50% d'autonomie ne vaut plus rien? que sans les aides de l'état, peu de personnes auraient pu se payer ces gadgets? Et imaginez que tout le monde possède une voiture électrique, et qu'ils partent en vacances comme on le fait aujourd'hui, il s' arrêteront peut être toutes les deux heures, mais ils attendront 4 heures a chaque fois pour recharger leur batterie a roulettes.
Imaginez un HLM en pleine ville avec une ou deux voitures par habitant. Ils vont pendre des câbles par leur fenêtres au 10 eme étage pour recharger tous les soir?
Je ne veux pas être discourtois, mais pour moi ca reste un gadget pour bobos qui n'ont pas de soucis de parkings, qui peuvent se payer le luxe de faire des trajets a 110 KM/H en s'arrêtant toutes les deux heures. Auriez vous pu faire ce même trajet la nuit en hivers, en Norvège la nuit? Parce que, c'est toutes les heures qu'il aurait fallu vous arrêter.
Je sais bien que le thermique a énergie fossile cessera un jour ou l'autre, bien qu'on puisse encore l'utiliser une bonne centaine d'année. Mais d'ici la, d'autres alternatives seront trouvées. On y travaille. Si nous allons sur mars, on est capables de construire aussi autre chose qu'une grosse pile électrique qui roule.
Et oui c’est de la daube.
Les voitures électriques c'est de la merde et même pas écolo en plus. Mon garagiste m'avait prêté une fois une électrique, entre la peur de ne pas avoir assez d'autonomie pour finir mon parcours et le temps de recharge extrêmement long, c'était l'Enfer. C'est d'une stupidité sans nom de vouloir imposer l'électrique, comme toutes les décisions qui viennent de UE. La seule solution est un frexit afin de ne plus subir les décisions stupides de l'UE.
Concernant votre peur je le comprends au début nous sommes stressés mais on s'habitue très vite. Quand on roule en thermique et vous roulez en réserve depuis un certain temps je peux vous dire que j'ai plus peur en thermique quand électrique.
Enfin, je lis des propos raisonnables et réalistes sur la voiture électrique. Je n'y ai jamais cru tellement il était évident que ca ne pouvait pas fonctionner. Essayez donc de faire un Lille Marseille en hiver, en roulant de nuit a 130 kms/h. Vous verrez ce que votre tableau de bord vous dira très vite? Qu'a cette vitesse il ne vous reste que quelques kms, et que la prochaine étant a x kms, il vous faudra rouler a 60 km/h pour y arriver.
Une voiture dont la batterie représente plus du tiers du coup , que les aides de l'état ce sont nos impôts, qu'en reprise, en fonction de l'autonomie restante, elle ne vaudra plus grand chose, que personne ne nous explique comment feront les habitants d'un immeuble s'ils ont tous une caisse électrique. Même stupidité que les éoliennes.
Et dire qu'on a perdu une main d'œuvre qualifiée pour les moteurs thermiques.
Vous dites n'importe quoi je roule en électrique depuis 10 ans et nous sommes allés jusqu'en Norvège avec. Nous n'avons jamais eu de problème de recharge (je répète notre voiture à 10 ans) aujourd'hui c'est encore plus facile de rouler en électrique. Plus de recharge rapide à des distances raisonnables.
De voyager en électrique oblige effectivement de s'arrêter toutes les 2 heures ce que tout le monde devraient faire. Mais franchement ce n'est pas insurmontable.
Concernant l'article je n'ai jamais consommé comme dit dans les catalogues. Donc il y a aussi du boulot à faire concernant les voitures thermiques avec des consommations sur estimées.
Enfin, je lis des propos raisonnables et réalistes sur la voiture électrique. Je n'y ai jamais cru tellement il était évident que ca ne pouvait pas fonctionner. Essayez donc de faire un Lille Marseille en hiver, en roulant de nuit a 130 kms/h. Vous verrez ce que votre tableau de bord vous dira très vite? Qu'a cette vitesse il ne vous reste que quelques kms, et que la prochaine étant a x kms, il vous faudra rouler a 60 km/h pour y arriver.
Une voiture dont la batterie représente plus du tiers du coup , que les aides de l'état ce sont nos impôts, qu'en reprise, en fonction de l'autonomie restante, elle ne vaudra plus grand chose, que personne ne nous explique comment feront les habitants d'un immeuble s'ils ont tous une caisse électrique. Même stupidité que les éoliennes.
Et dire qu'on a perdu une main d'œuvre qualifiée pour les moteurs thermiques.
Les voitures électriques c'est de la merde et même pas écolo en plus. Mon garagiste m'avait prêté une fois une électrique, entre la peur de ne pas avoir assez d'autonomie pour finir mon parcours et le temps de recharge extrêmement long, c'était l'Enfer. C'est d'une stupidité sans nom de vouloir imposer l'électrique, comme toutes les décisions qui viennent de UE. La seule solution est un frexit afin de ne plus subir les décisions stupides de l'UE.
Rien ne vaut une vieille peugeot 106 que j'ai depuis 1998. ave 350 000 km au compteur (une essence). Moins d'entretien, pièces moins chère, assurance aussi, et ça passe partout sauf avec leur zone crit'air de merdasse...
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