Un documentaire de Canal + sur le crash du Concorde il y a près de dix ans contredit les conclusions des enquêteurs du Bureau d'Enquêtes et d'Analyses (BEA) et des experts judiciaires, à quelques jours de l'ouverture du procès sur l'accident du supersonique, le 2 février.
Cette émission, "Concorde, le crash d'un mythe", qui sera diffusée vendredi soir, développe sur la base de témoignages une thèse rejetant sur Air France la responsabilité de l'accident, qui avait fait 113 morts le 25 juillet 2000 à Gonesse (Val d'Oise).
Cette version rejoint celle qui sera développée par la défense de Continental Airlines au procès de Pontoise. La compagnie américaine sera sur le banc des prévenus, alors que toute responsabilité pénale d'Air France a été écartée.
Selon le BEA (organisme officiel responsable des enquêtes techniques sur les accidents d'avions) et les experts judiciaires, l'accident a été provoqué par une lamelle de titane, perdue par un DC10 de Continental Airlines qui avait décollé de l'aéroport de Roissy quelques minutes avant le Concorde d'Air France.
Le supersonique aurait roulé sur cette lamelle, qui a fait éclater un pneu et déclenché une réaction en chaîne (perforation d'un réservoir, fuites et inflammation de kérosène) ayant mené à la perte de l'appareil. Le documentaire de Canal +, disant avoir retrouvé 28 témoins, développe un autre scénario : le Concorde aurait pris feu près d'un kilomètre avant l'endroit où se trouvait la fameuse lamelle.
les theories du complot,les verités cachées ont toujours fait long feu et c'est vrai qu'a lire les posts c'est pas pret de s'eteindre,de la a avancer qu'on envoie sciemment 120 personnes a la mort pour arreter l'exploitation d'un avion en bout de course !!! j'avoue rester pantois heureusement que l'on ne parle pas de Roswell,de la zone 51,des mens in black etc j'en passe et des meilleurs parce que la on se retrouverais en plein delire
Le souci, c'est que l'inverse est vrai aussi. Si la version officielle a des lacunes, pourquoi une autre explication serait plus vraisemblable.... seulement parce qu'elle est officieuse. Un peu comme le 11 septembre, quoi § Donc attention avant de vous transformer en Bigard, soyez autant vigilant sur les infos données par les autorités que sur celles que l'on trouve sur Internet auprès de soi-disant "experts".:mrgreen:
Tout simplement parce que le concorde n'etait plus rentable,c'etait un gouffre a kerosene,un monstre de pollution,un entretien tres cher et tres sophistiqué,et air france n'avait pas les moyens d'entretenir "une vitrine pareille" il me semble que british airway avait deja arrete l'exploitation par contre je trouve que le BEA n'est pas des plus efficace (voir l'enquete sur le rio paris)
au lieu de flaner dans des eaux troubles hexagonales, certe importantes, mais pas de quoi mouiller le maillot franchement, CANAL ferait mieux de retourner à sa planche de travail de 2006. Celle de SIBEL EDMONDS et ERIC LAURENT, pour faire un point avec Verboud et Laurent, sur les avancées des recherches sur le 11 septembre. La clé.
pourquoi des on pense que, il se pourrait que lorsqu'on traite du bugaled breiz ou de concorde ou de karachi... mais pour le 11/9 RIEN, NADA, TOUT EST LIMPIDE, MEME AVEC LAURENT APPLAUDI EN 2006 SUR LE PLATEAU D'ARDISSON ET QUI DIT LE CONTRAIRE... POURQUOI?
merci de faire passer le message jean marc. salutations!
Mouais.... Je sais pas, mais le plus grave dans tous ca.. Se sont les morts... Après les enquêtes après accidents, je m'en méfie souvent, surtout quand elle ne sont pas faites par des bureaux "neutre".. Enfin bon je ne suis pas du genre a croire a la théorie du complot, loin de la.. Mais dès fois je me méfie de ce que j'entends
easyjet 
Vos réactions
les theories du complot,les verités cachées ont toujours fait long feu et c'est vrai qu'a lire les posts c'est pas pret de s'eteindre,de la a avancer qu'on envoie sciemment 120 personnes a la mort pour arreter l'exploitation d'un avion en bout de course !!! j'avoue rester pantois heureusement que l'on ne parle pas de Roswell,de la zone 51,des mens in black etc j'en passe et des meilleurs parce que la on se retrouverais en plein delire
Le souci, c'est que l'inverse est vrai aussi. Si la version officielle a des lacunes, pourquoi une autre explication serait plus vraisemblable.... seulement parce qu'elle est officieuse. Un peu comme le 11 septembre, quoi § Donc attention avant de vous transformer en Bigard, soyez autant vigilant sur les infos données par les autorités que sur celles que l'on trouve sur Internet auprès de soi-disant "experts".:mrgreen:
Ca faisait longtemps qu'on nous avait pas sortie une thèse de complot ... :lol:
Tout simplement parce que le concorde n'etait plus rentable,c'etait un gouffre a kerosene,un monstre de pollution,un entretien tres cher et tres sophistiqué,et air france n'avait pas les moyens d'entretenir "une vitrine pareille" il me semble que british airway avait deja arrete l'exploitation par contre je trouve que le BEA n'est pas des plus efficace (voir l'enquete sur le rio paris)
au lieu de flaner dans des eaux troubles hexagonales, certe importantes, mais pas de quoi mouiller le maillot franchement, CANAL ferait mieux de retourner à sa planche de travail de 2006. Celle de SIBEL EDMONDS et ERIC LAURENT, pour faire un point avec Verboud et Laurent, sur les avancées des recherches sur le 11 septembre. La clé.
pourquoi des on pense que, il se pourrait que lorsqu'on traite du bugaled breiz ou de concorde ou de karachi... mais pour le 11/9 RIEN, NADA, TOUT EST LIMPIDE, MEME AVEC LAURENT APPLAUDI EN 2006 SUR LE PLATEAU D'ARDISSON ET QUI DIT LE CONTRAIRE... POURQUOI?
merci de faire passer le message jean marc. salutations!
PAs bien de couper ce que j'ai dit.. Tu aurais mis l'integralite de ma citation dans ton quote, les gesn comprendrais... Enfin bon.
Il ne faut pas tout mélanger.
Mouais.... Je sais pas, mais le plus grave dans tous ca.. Se sont les morts... Après les enquêtes après accidents, je m'en méfie souvent, surtout quand elle ne sont pas faites par des bureaux "neutre".. Enfin bon je ne suis pas du genre a croire a la théorie du complot, loin de la.. Mais dès fois je me méfie de ce que j'entends
Réagissez
Nouveau ?
Inscrivez-vousDéjà membre ?
Mot de passe oublié ?