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22/12   
Pagaille: La SNCF s'explique dans une pub mais pas d'excuse
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La SNCF, au coeur de la polémique après un week-end de fortes perturbations dans les transports, a lancé aujourd'hui une campagne de pub dans la presse française pour expliquer les raisons des nombreux incidents recensés.

Dans une pleine page publiée dans la plupart des quotidiens, le groupe ferroviaire public se livre à une explication de texte sur les différents incidents ayant affecté ou touchant encore chacun de ses réseaux (Eurostar, TGV, TER et RER), mais de façon assez étrange, ne s'excuse à aucun moment pour ces incidents.

Sur l'interruption pendant trois jours et demi du trafic des Eurostar reliant Paris à Londres, la SNCF évoque des "court-circuits" provoqués par une "neige poudreuse exceptionnellement fine"; qui s'est "accumulée dans les compartiments moteur" et "s'est condensée brutalement lors de l'entrée dans le tunnel".

Enfin, la SNCF annonce que la reprise du trafic entre les gares d'Austerlitz et de Juvisy pour les trains transiliens et grandes lignes, interrompu depuis dimanche suite au déraillement d'un RER C à Choisy-le-Roi (Val-de-Marne), "va nécessiter au moins deux jours de travaux". Cet arrêt de la circulation est due à un "accident routier", explique le groupe public.

 

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24 déc. 2009 - 15:16
Pour info à tot75 et moonboots, la période des feuille mortes est une cata pour les opérateurs ferroviaires. en effet les rails deviennent "gras" et il est très difficile pour un train de s'arrêter dans ces conditions. Ca peut vous faire rire mais quand un conducteur rencontre ces conditions il serre les fesses car s'il n'arrive pas à stopper son train alors qu'il rencontre un feu rouge (ça s'appel un carré), c'est votre vie et la sienne qui met en danger. (voir accident mortel de melun dans les années 90). La seule solution c'est de réduire la vitesse des trains et quand on fait ça, ben les trains arrivent en retard mais c'est pour votre sécurité.
23 déc. 2009 - 10:44
moonboots a écrit :
" Non ? Il faut oser la faire celle-là ! Sont les rois de l'excuse à la SNCF ! Mieux qu'un élève qui en invente parce qu'il n'a pas fait son devoir ! Il faudrait écrire un livre "les meilleurs excuses de la SNCF"
J'ai déjà eu retards pour cause d'intempérie et il pleuvait "

retard : panne de courent
23 déc. 2009 - 04:51
Je ne vois pas pourquoi la SNCF devrait présenter des excuses ! Est-ce que les groupes qui entretiennent les autoroutes s'excusent lorsqu'il y a un accident à cause du verglas ?
22 déc. 2009 - 20:15
toto75 a écrit :
" Juste pour me marrer,

La SNCF a distribué un tract à tout les usagers en informant que ces incidents était du à la chute des feuilles... "

Non ? Il faut oser la faire celle-là ! Sont les rois de l'excuse à la SNCF ! Mieux qu'un élève qui en invente parce qu'il n'a pas fait son devoir ! Il faudrait écrire un livre "les meilleurs excuses de la SNCF"
J'ai déjà eu retards pour cause d'intempérie et il pleuvait
22 déc. 2009 - 19:03
JeffersonDarcy a écrit :
" Faut pas s'attendre a des excuses de ma part de la SNCF !! D'après eux, tout est règle avec cette simple phrase :"Veuillez nous excuser pour la gène occasionnée" "

et il faut pas oublier le "nous vous remercions pour votre compréhension" comme si nous étions tous compréhensifs aprés avoir, bien malgré nous, accepté les excuses de la SNCF
22 déc. 2009 - 17:15
Faut pas s'attendre a des excuses de ma part de la SNCF !! D'après eux, tout est règle avec cette simple phrase :"Veuillez nous excuser pour la gène occasionnée"
22 déc. 2009 - 16:42
2 - le transiberien ne passe dans aucun tunnel, et encore moins à la même vitesse que l'eurostar. Ne pas comparer l'incomparable.

En effet, je ne parlais pas de l'Eurostar (puisque je n'y étais pas) mais de mon propre voyage Strasbourg-Paris-Calais aller-retour, il n'y avait pas de tunnel à traverser
22 déc. 2009 - 14:44
ma meilleure amie à fait paris montpellier avec quasi 4h30 de retard et elle a recu un simple mail lui disant qu'il n'y aurait pas d'indemnisation conformement aux conditions de ventes car il s'agissait d'un retard independant de leur volonté ; à meme tps qq 1 à deja eu un retard dependant de leur volonté?
22 déc. 2009 - 14:08
Juste pour me marrer,

Il y a 2 mois sur ma ligne de transilien Paris-Chartres, Nous avons constaté baucoup de retards et d'incidents.

La SNCF a distribué un tract à tout les usagers en informant que ces incidents était du à la chute des feuilles...

A quand les tracts pour la canicule?

Et sans s'excuser bien sur, ils nous prennent en plus pour des cons.

Rire Jaune
22 déc. 2009 - 13:49
Et ca montre une nouvelle fois que l'avion reste le moyen le plus sûr au monde
22 déc. 2009 - 13:46
sbib a écrit :
" Si vous pensez que la sncf n'y était pour rien dans la prises en charge des incidents et des dégâts collatéraux (non pas dans la chute de neige) et n'a en rien à s'excuser, c'est que vous n'étiez pas dans les trains ce week end. Encore une fois, il n'est pas sage de parler de ce qu'on ne connait pas.

Ce n'était pas le blizzard non plus, 20cm de neige !
Leur matériel n'était pas adapté et il neige pourtant chaque année...
Leur réaction non plus n'était pas adaptée, et c'est ce qui est le plus condamnable... Et si cela ce n'est pas leur responsabilité, de la faute de qui est-ce ? des deva ferroviaires ?

8h de retard sur 4 trains, pas un mot d'excuse, pas un verre d'eau pour les personnes âgées et les enfants coincés à bord ? Seulement les croques monsieus du wagon restaurant à 6 euro ? La gestion de l'incident était inadmissible. Rien de prévu pour les usagers, pas d'anticipation (pourtant, c'est l'hiver chaque année bis...)

Ce n'est pas tant le retard, les pannes mais la non gestion de l'évènement qui sont condamnables. Cela dit, je trouve quand même sidérant qu'ils soient si juste au niveau technique. Le transsibérien fonctionne bien par temps de neige, je ne m'attendais pas à entrer dans l'apocalypse pour 20cm de neige en france. Et je le saurais la prochaine fois. "

1 - il neige chaque année, pourtant c'est la première fois qu'un problème de tel envergure arrive. Donc les conditions ont bien été exceptionelles. Sinon cela arriverait chaque année ?

2 - le transiberien ne passe dans aucun tunnel, et encore moins à la même vitesse que l'eurostar. Ne pas comparer l'incomparable.

3 - On comprend que les voyageurs présents sont en désaccord avec la sncf, eurostar, eurotunel... Quand on subit un problème, on est rarement du côté du fautif. Encore faudrait-il rester subjectif.
22 déc. 2009 - 12:47
Si vous pensez que la sncf n'y était pour rien dans la prises en charge des incidents et des dégâts collatéraux (non pas dans la chute de neige) et n'a en rien à s'excuser, c'est que vous n'étiez pas dans les trains ce week end. Encore une fois, il n'est pas sage de parler de ce qu'on ne connait pas.

Ce n'était pas le blizzard non plus, 20cm de neige !
Leur matériel n'était pas adapté et il neige pourtant chaque année...
Leur réaction non plus n'était pas adaptée, et c'est ce qui est le plus condamnable... Et si cela ce n'est pas leur responsabilité, de la faute de qui est-ce ? des deva ferroviaires ?

8h de retard sur 4 trains, pas un mot d'excuse, pas un verre d'eau pour les personnes âgées et les enfants coincés à bord ? Seulement les croques monsieus du wagon restaurant à 6 euro ? La gestion de l'incident était inadmissible. Rien de prévu pour les usagers, pas d'anticipation (pourtant, c'est l'hiver chaque année bis...)

Ce n'est pas tant le retard, les pannes mais la non gestion de l'évènement qui sont condamnables. Cela dit, je trouve quand même sidérant qu'ils soient si juste au niveau technique. Le transsibérien fonctionne bien par temps de neige, je ne m'attendais pas à entrer dans l'apocalypse pour 20cm de neige en france. Et je le saurais la prochaine fois.
22 déc. 2009 - 12:32
Si on peut reprocher quelque chose à la SNCF, c'est la communication sur les problèmes de l'Eurostar. mais il semble qu'elle se soit excusé directement sur place auprès des victimes.
Pour le reste, entre les intempéries, un mec bourré et criminel qui provoque une catastrophe et les grèves sur le RER, on ne va pas jeter la pierre systématiquement à la SNCF
22 déc. 2009 - 11:03
S'excuser ? Mais de quoi ? Il s'agissait d'intempéries !
Si demain la foudre s'éffondre sur votre maison et fait exploser les tuiles de votre voisin, vous allez vous excuser ?
Dommage pour ceux qui se sont retrouvés coincés, mais ça fait partie des choses de la vie et c'est le risque à prendre quand on décide de voyager en hiver !
En 2005, je me suis retrouvé coincé toute une nuit sur l'A4 à cause de la neige. J'ai bien vu les techniciens de la SANEF s'activer toute la nuit... mais ils n'y étaient pour rien.
Quand l'Homme cessera-t-il de vouloir maîtriser les phénomènes normaux de la nature ?
22 déc. 2009 - 10:57
Ne serait-ce pas une action coup de poing d'un groupe d' extrème gauche. Attaque d'Eurostar au canon à neige...
22 déc. 2009 - 10:51
"mais de façon assez étrange, ne s'excuse à aucun moment pour ces incidents" c'est dans la dépêche AFP ou Jean-Marc était bloqué dans l'Eurostar ce week-end ?
22 déc. 2009 - 10:31
Dans tous les cas la SNCF n'y est pour rien.
22 déc. 2009 - 10:30
jessica a écrit :
" enfin de compte il n'y a que l'Eurostar où il y a eu un problème vraiment technique parce que les autres problèmes se sont soient des grèves soient des accidents (bloc de béton qui tombe sur le RER donc pas de la faute de la SNCF) soient des sabotages des caténaires alors tout est relatif "

OK pour ces précisions.
22 déc. 2009 - 10:29
Ils savent que les voyageurs n'ont pas bien le choix, si c'est pas la SNCF c'est rien, à part l'avion, et puis vous pouvez toujours vous plaindre, y ayant travaillé, je peux vous dire que les poubelles sont pleines.
Et puis dans ce cas précis tu peux pas lutter avec le climat.
22 déc. 2009 - 10:26
enfin de compte il n'y a que l'Eurostar où il y a eu un problème vraiment technique parce que les autres problèmes se sont soient des grèves soient des accidents (bloc de béton qui tombe sur le RER donc pas de la faute de la SNCF) soient des sabotages des caténaires alors tout est relatif

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